十年只交付13輛車，賈躍亭漲薪超50%，還有多筆獎金合計超500萬美元
十年只交付13輛車，賈躍亭漲薪超50%，還有多筆獎金合計超500萬美元
法拉第未來在近日公布的一份監(jiān)管文件中透露，盡管公司歷史上僅交付了13輛車，并實施了大規(guī)模裁員及員工薪資削減，其創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭及CEO馬蒂亞斯·艾特的薪酬卻顯著提升。賈躍亭的年薪上調(diào)至68萬美元，增幅超過50%，并獲得包括一次性認(rèn)可獎金、年度目標(biāo)獎金及股票獎勵在內(nèi)的多項激勵，總價值超過500萬美元。艾特的薪酬同樣增長，年薪提升至70萬美元，獎金與股票獎勵結(jié)構(gòu)與賈躍亭相似，價值亦超過400萬美元。
值得注意的是，兩位高管的薪酬增長及獎金并非無條件發(fā)放。當(dāng)前，他們的實際所得薪水將按一定比例計算，部分需用于購買公司股票，并且完全恢復(fù)取決于公司能否為所有員工恢復(fù)全薪。此外，一次性獎金將分三階段支付，首兩期各占25%，分別于9月底和10月底發(fā)放，余下部分則與公司融資狀況掛鉤。
法拉第未來目前面臨嚴(yán)峻的資金短缺問題，近期雖宣布獲得2250萬美元的新融資承諾，但財務(wù)狀況依舊緊張，截止第二季度末，公司不受限現(xiàn)金僅剩79.3萬美元。公司不僅銷售業(yè)績不佳，還深陷偽造銷售記錄的訴訟泥潭，同時，辦公地點的租賃危機(jī)也一度威脅到其在洛杉磯的總部駐留。
在此背景下，美國證券交易委員會對法拉第未來的調(diào)查仍在持續(xù)，進(jìn)一步增加了公司的不確定性。對于此次高管薪酬調(diào)整事宜，法拉第未來尚未作出公開回應(yīng)。
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