賈躍亭在法拉第未來的薪資調(diào)整成為熱議話題。近期,公司向美國證監(jiān)會(huì)提交的文件透露,賈躍亭的年薪將從45萬美元提升至68萬美元,增幅超過50%。與此同時(shí),法拉第未來的CEO Matthias Aydt的薪資同樣獲得增加,其年薪從40萬美元調(diào)高至70萬美元。這一消息引起了廣泛關(guān)注,尤其是考慮到法拉第未來今年僅交付3輛新車,且長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài),近期還實(shí)施了裁員措施。
盡管兩位高管薪資上調(diào),但法拉第未來指出,由于公司正執(zhí)行成本控制策略,包括賈躍亭和Aydt在內(nèi)的多數(shù)高管及員工自去年10月起并未領(lǐng)取全額薪資。目前,賈躍亭實(shí)際領(lǐng)取的工資僅為其基本工資的37%,Aydt則為44%。此次加薪附帶條件,即二人需將部分薪資用于購買公司股票,且在公司全面恢復(fù)員工薪資前,剩余的加薪部分暫不發(fā)放。
除了基本薪資調(diào)整,賈躍亭還獲得了一次性表彰獎(jiǎng)金、年度酌情目標(biāo)獎(jiǎng)金以及大額的年度股票獎(jiǎng)勵(lì),Aydt也獲得了相似的獎(jiǎng)金與股票激勵(lì)方案。這些獎(jiǎng)勵(lì)的部分支付與公司達(dá)成特定融資目標(biāo)掛鉤。
對(duì)于外界的質(zhì)疑,法拉第未來解釋,此番薪資調(diào)整是對(duì)賈躍亭和Aydt新職務(wù)的認(rèn)可,之前因種種原因未能實(shí)施。公司最近完成了一輪融資,并重新滿足納斯達(dá)克的上市要求,因此現(xiàn)在執(zhí)行薪資調(diào)整是合適的時(shí)機(jī)。兩位高管還承諾將按照計(jì)劃增持公司股份。
就在漲薪前不久,法拉第未來宣布從中東、美國和亞洲獲得3000萬美元的融資承諾,標(biāo)志著公司在國際市場(chǎng)的擴(kuò)張取得了重要進(jìn)展。這筆融資旨在支持公司的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和探索新機(jī)遇,但需滿足特定條件才能完成交割。
財(cái)務(wù)狀況方面,法拉第未來上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,其收入微薄,虧損持續(xù),現(xiàn)金流面臨挑戰(zhàn)。不過,隨著重新獲得納斯達(dá)克的合規(guī)通知,賈躍亭表示公司已擺脫了退市危機(jī),可以專注于未來發(fā)展。盡管如此,法拉第未來仍需解決資金緊張問題,以維持運(yùn)營并推進(jìn)汽車生產(chǎn)交付。在此背景下,公司提出了推出第二品牌的戰(zhàn)略構(gòu)想,旨在通過更多車型吸引更多消費(fèi)者,同時(shí)也在積極尋求與全球技術(shù)人才的合作,共同開發(fā)面向美國市場(chǎng)的大眾化車型。