我在成都車(chē)展見(jiàn)證燃油車(chē)擺爛，廣汽本田幾乎沒(méi)什么存在感

2024年8月30日，成都車(chē)展拉開(kāi)帷幕，作為中國(guó)頂級(jí)車(chē)展之一，它一直是汽車(chē)工業(yè)的重要風(fēng)向標(biāo)。與以往不同，本屆車(chē)展出現(xiàn)了顯著的分水嶺：燃油車(chē)品牌展區(qū)顯得冷清，而新能源品牌區(qū)域則人潮涌動(dòng)。

這種景象不僅反映了燃油車(chē)在本次展會(huì)中的境遇，還映射出整個(gè)汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷的重大轉(zhuǎn)型。新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，逐步侵蝕著傳統(tǒng)燃油車(chē)的市場(chǎng)份額。

成都車(chē)展上，新能源汽車(chē)成為了萬(wàn)眾矚目的明星。據(jù)統(tǒng)計(jì)，展會(huì)前一個(gè)月，中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率首次突破50%，標(biāo)志著新能源汽車(chē)首次在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)位置。這一數(shù)據(jù)不僅是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也直觀體現(xiàn)在各展位的人氣和消費(fèi)者的關(guān)注度上。

其中，比亞迪作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)頭羊，表現(xiàn)搶眼。它獨(dú)占九號(hào)展館并首次啟用，特設(shè)水池展示比亞迪仰望U8的水上應(yīng)急功能，創(chuàng)意十足的展示吸引了大量觀眾，進(jìn)一步鞏固了其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。此外，小鵬MONAM03、極氪7X、阿維塔07等多款新能源車(chē)型也備受矚目，特別是小鵬MONAM03，憑借親民的價(jià)格和年輕化設(shè)計(jì)，在發(fā)布后48小時(shí)內(nèi)迅速獲得超過(guò)3萬(wàn)份訂單，凸顯了新能源車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力。

相比之下，燃油車(chē)在車(chē)展上的表現(xiàn)平平。即便寶馬、凱迪拉克等豪華品牌推出了新款車(chē)型，如全新寶馬X3L和凱迪拉克全新XT5，但消費(fèi)者的熱情大不如前，燃油車(chē)展區(qū)門(mén)庭冷落，與新能源車(chē)展區(qū)的熱鬧形成鮮明對(duì)比。包括廣汽本田在內(nèi)的許多合資品牌展區(qū)也遭遇了相似的冷遇，反映出消費(fèi)者對(duì)燃油車(chē)興趣的減弱。

一些豪華燃油車(chē)品牌嘗試通過(guò)降價(jià)策略來(lái)維持市場(chǎng)份額，但成效有限。例如，上汽大眾新推出的SUV途岳，雖然定價(jià)較低，卻未能激起市場(chǎng)熱烈響應(yīng)。相反，新能源車(chē)型如小鵬MONAM03憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)和科技，迅速贏得市場(chǎng)。

面對(duì)挑戰(zhàn)，雖然部分燃油車(chē)品牌如大眾、凱迪拉克和寶馬，通過(guò)品牌力、保有量或推出高端改款等方式努力堅(jiān)守陣地，但從車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的冷熱不均看，效果有限。在特定市場(chǎng)和細(xì)分領(lǐng)域，燃油車(chē)仍有一定競(jìng)爭(zhēng)力，但隨著新能源技術(shù)的進(jìn)步，這一優(yōu)勢(shì)正逐漸消減。

成都車(chē)展清晰地展示了新能源汽車(chē)的崛起和燃油車(chē)的衰落，預(yù)示著行業(yè)的未來(lái)走向。燃油車(chē)品牌需調(diào)整戰(zhàn)略，積極適應(yīng)市場(chǎng)變化，以確保在競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)生存。對(duì)消費(fèi)者而言，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷成熟，選擇符合個(gè)人需求的新能源車(chē)型正變得日益容易。

我在成都車(chē)展見(jiàn)證燃油車(chē)擺爛，廣汽本田幾乎沒(méi)什么存在感！