近期,豪華汽車品牌奔馳、寶馬和奧迪(簡稱BBA)被傳可能停止價格戰(zhàn),引起業(yè)內關注。華晨寶馬首席執(zhí)行官戴鶴軒在采訪中提到,盡管經銷商獨立決定產品價格,但寶馬正與供應鏈伙伴緊密溝通,探索能確保各方盈利、維持長遠發(fā)展的商業(yè)模式。他強調,商業(yè)模型需具備可持續(xù)性,競爭雖能驅動創(chuàng)新和客戶受益,但應建立在公平規(guī)則之上。
戴鶴軒指出,價格制定復雜多維,涉及供需、產品價值及情感價值等,而企業(yè)長期虧損將威脅生存及售后服務能力。今年以來,汽車行業(yè)價格戰(zhàn)蔓延至豪華車市場,BBA多款車型終端價格大幅下滑,致使眾多豪華車經銷商陷入虧損狀態(tài)。據(jù)中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍透露,豪華品牌經銷商大面積虧損情況顯現(xiàn)。
盡管采取降價措施,奔馳和寶馬的上半年銷量仍呈下降趨勢。寶馬中國宣布,下半年工作重點轉向保證業(yè)務質量,并支援經銷商穩(wěn)定運營。東區(qū)多家寶馬經銷商確認,自第三季度起,銷量目標考核已取消,隨之而來的是庫存壓力緩解和終端促銷力度減弱,單車平均售價上升約1.3萬元。
豪華車市場正面臨銷量滑坡與電動化轉型雙重考驗。BBA推出的電動車產品遭遇價格大幅下調,品牌溢價效應在電動車領域未能延續(xù)。寶馬計劃于2025年推出新世代車型,采用全新技術以增強電動化時代競爭力。
此外,新能源汽車市場的競爭凸顯生產效率的重要性,一體化壓鑄工藝成為提升效率的關鍵技術。然而,戴鶴軒表示,寶馬目前不會采納這一工藝,因為設計汽車時需平衡多重需求,如車體輕量化、安全性和材料的綜合性能。寶馬的生產戰(zhàn)略側重于可持續(xù)性、數(shù)字化和精益生產,旨在通過提高生產體系的靈活性、質量和長期成本效益來應對挑戰(zhàn)。
寶馬中國宣布從7月起退出價格戰(zhàn),轉而采取措施減少銷售量,以此來穩(wěn)定產品價格,減輕經銷商的運營壓力。這一決策旨在應對市場環(huán)境,維護品牌價值
2024-07-18 13:49:37BBA即將全面退出“價格戰(zhàn)”近期,豪華汽車品牌奔馳、寶馬、奧迪被曝因激烈的價格競爭導致其門店面臨嚴重虧損,進而選擇退出這場價格戰(zhàn)。這一消息引起了業(yè)界關注,但截至最新,三家公司均未正式回應此事
2024-07-18 19:15:36BBA集體退出價格戰(zhàn)真相