蔚來也要退出價格戰(zhàn)？跟進BBA穩(wěn)市策略

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2024-07-19 11:58:06 紹興網(wǎng)

蔚來也要退出價格戰(zhàn)？近期，蔚來汽車計劃對其部分車型的優(yōu)惠措施進行調整，緊隨BBA的腳步退出“價格戰(zhàn)”。根據(jù)7月18日從蔚來汽車銷售人員獲得的消息，自22日起，蔚來55/66車型（涵蓋ET5/ET5T及ES6/EC6）將不再提供3000至5000元的現(xiàn)車優(yōu)惠。舉例而言，當前ET5T的現(xiàn)車優(yōu)惠為34000元，調整后的新訂單優(yōu)惠將減少至31000元；ES6的現(xiàn)車優(yōu)惠為38000元，新訂單則降至33000元，減少了5000元。同時，針對北京地區(qū)持本地車牌的消費者享受的10000元現(xiàn)金及配置優(yōu)惠也可能在本季度末收緊。銷售人員強調，目前性價比高的現(xiàn)車銷售迅速，優(yōu)惠政策預計將逐步縮減。蔚來官方對此變動尚未發(fā)表評論。

此前，寶馬已宣布退出中國市場上的“價格戰(zhàn)”，轉而專注于提升業(yè)務質量和經(jīng)銷商穩(wěn)定性。奔馳與奧迪也隨之采取了類似策略，通過控制銷售量來穩(wěn)定價格，給予經(jīng)銷商更多喘息空間。持續(xù)的價格競爭讓經(jīng)銷商感到壓力，有奔馳經(jīng)銷商直言，長期的價格戰(zhàn)不僅4S店難以承受，官方補貼也難以為繼。蔚來汽車雖憑借加大優(yōu)惠力度促進了銷量，但其財務表現(xiàn)承受了不小壓力。

一季度財務報告顯示，蔚來汽車車輛銷售收入為84億元，相比前一季度下降45.5%，同期交付車輛30053臺，單車收入降至約27.9萬元，僅兩款車型的指導價位于30萬元以下。車輛毛利率和綜合毛利率分別降至9.2%和4.9%，反映出在產(chǎn)品轉型期因折扣增加和產(chǎn)品組合變化導致的平均售價下滑。此外，蔚來一季度凈虧損達到51.85億元。

蔚來董事長李斌在一季度財報電話會議上表達了對價格戰(zhàn)應有限度的看法，并透露從6月起，公司將著重調整產(chǎn)品結構，增加高毛利率產(chǎn)品的市場投放，減少短期促銷活動，旨在提高銷量的同時優(yōu)化毛利率。他預計二季度公司整車毛利率將回升至兩位數(shù)，并在下半年進一步好轉。這一系列舉措表明，蔚來正尋求在保證市場競爭力的同時，強化財務健康度。

(責任編輯：張佳鑫)

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