實(shí)測蘿卜快跑：苦等1.5小時(shí)等來“有人駕駛”，一車只能坐3人上下車地點(diǎn)限制多(5)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-07-13 15:16:20 每日經(jīng)濟(jì)新聞

7月7日下午，有網(wǎng)友在短視頻平臺(tái)發(fā)布視頻，稱蘿卜快跑無人駕駛出租車在街頭與行人相撞。7月8日下午，百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次事故發(fā)生于武漢市漢陽區(qū)鸚鵡大道與國博大道交匯路口，是車輛在綠燈亮起啟動(dòng)時(shí)，與一名闖紅燈人員發(fā)生輕微接觸。

▲來源：微博@搜狐千里眼

7月11日，網(wǎng)傳自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑無人駕駛網(wǎng)約車在武漢街頭“罷工”，造成當(dāng)?shù)亟煌〒矶?。蘿卜快跑工作人員回應(yīng)稱，遇到這種情況可以提供車輛信息給工作人員，會(huì)及時(shí)處理，持續(xù)優(yōu)化車輛技術(shù)。

此前，北京市經(jīng)信局就《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例（征求意見稿）》為L3/L4自動(dòng)駕駛運(yùn)行提供了一套較為完整、清晰、可預(yù)期的制度規(guī)范。該征求意見提出，自動(dòng)駕駛汽車在道路行駛期間發(fā)生交通違法行為的，由公安交管部門按照現(xiàn)行法律法規(guī)進(jìn)行處理和認(rèn)定：車內(nèi)有駕駛?cè)说?，依法對駕駛?cè)诉M(jìn)行處理；車內(nèi)無駕駛?cè)说?，對車輛所有人、管理人進(jìn)行處理。

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)表示，在“人車同權(quán)”原則下判定無人駕駛汽車承擔(dān)全責(zé)或主要責(zé)任時(shí)，如何依法追究制造商、運(yùn)營商的刑事責(zé)任，成為當(dāng)前法律與汽車界亟待深入研究的問題。這一領(lǐng)域的法律空白亟待填補(bǔ)，才能確保無人駕駛汽車在法律框架內(nèi)的安全、合規(guī)運(yùn)營。

除了安全問題，對于無人駕駛網(wǎng)約車是否會(huì)搶網(wǎng)約車司機(jī)“飯碗”的問題也值得關(guān)注。一位網(wǎng)約車司機(jī)向《消費(fèi)者報(bào)道》記者表示：“無人駕駛網(wǎng)約車對自己的‘飯碗’多少會(huì)有一些影響，不過無人駕駛網(wǎng)約車確實(shí)很智能，也不能完全否認(rèn)它的存在，不過說現(xiàn)在就完全取代網(wǎng)約車司機(jī)感覺也不太可能?！?/p>

首頁上一頁...2 3 456 全文共 6 頁下一頁

關(guān)閉

實(shí)測蘿卜快跑：苦等1.5小時(shí)等來“有人駕駛”，一車只能坐3人 上下車地點(diǎn)限制多(5)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

實(shí)測蘿卜快跑：苦等1.5小時(shí)等來“有人駕駛”，一車只能坐3人上下車地點(diǎn)限制多(5)