實(shí)測蘿卜快跑：苦等1.5小時(shí)等來“有人駕駛”，一車只能坐3人上下車地點(diǎn)限制多(4)

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2024-07-13 15:16:20 每日經(jīng)濟(jì)新聞

對于車上配備安全員的情況，蘿卜快跑客服人員表示，目前車輛在廣州市黃埔區(qū)部分區(qū)域內(nèi)處于試營運(yùn)狀態(tài)，至于廣州何時(shí)開始完全無人駕駛運(yùn)營，對方則表示“暫時(shí)未收到通知”。

記者在現(xiàn)場采訪了數(shù)名蘿卜快跑的乘客，有乘客表示：“在直線、少車的路段行駛跟平時(shí)坐車沒什么區(qū)別，不過遇到復(fù)雜路況車輛的表現(xiàn)有待提升，我剛坐車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)路邊車多的時(shí)候，靠邊停車要靠安全員手動(dòng)駕駛完成?！?/p>

還有乘客表示，等待打車的時(shí)間較長，希望平臺(tái)能投入更多的車輛，并覆蓋更多的區(qū)域。

▲現(xiàn)場可見到多輛蘿卜快跑的車輛

（來源：消費(fèi)者報(bào)道）

目前，蘿卜快跑仍處于低價(jià)攬客的粗放發(fā)展?fàn)顟B(tài)。以記者選擇的“神舟路地鐵站—水西地鐵站”路程為例，全長6.3公里，累計(jì)用時(shí)15分鐘左右，全程只需3.61元，每公里只需0.57元左右，僅比選擇地鐵出行貴六毛錢左右，同路程網(wǎng)約車則至少需要10塊錢左右。

記者采訪到的乘客也表示，他們乘坐的路程大概在3到4公里左右，花費(fèi)約為3塊錢，“比打普通的網(wǎng)約車便宜多了”。

價(jià)格便宜之下，蘿卜快跑也吸引了大量用戶嘗鮮。記者在神舟路地鐵站附近觀察發(fā)現(xiàn)，每隔10分鐘左右就有蘿卜快跑的車輛?？吭诼愤吷峡突蚵淇?。

然而，無人駕駛在現(xiàn)階段仍然面臨技術(shù)、法律、倫理等方面的難題和悖論。

一方面，無人駕駛汽車通過高精度傳感器、智能算法和強(qiáng)大算力，實(shí)現(xiàn)了對復(fù)雜路況的精準(zhǔn)感知和快速響應(yīng)，為乘客提供了安全、舒適的出行體驗(yàn)。然而，另一方面，無人駕駛車輛與行人、電動(dòng)自行車、其他車輛之間的交互問題，以及事故責(zé)任的歸屬問題，仍然亟待解決。

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