7月12日,《消費者報道》記者親身體驗了一把,發(fā)現(xiàn)蘿卜快跑車輛在實際運營過程中存在諸多問題,實現(xiàn)完全無人自動駕駛恐怕還有點遠。
01.
◤上車前:等待時間長
上下車地點限制多◢
在廣州,據(jù)蘿卜快跑APP顯示,目前該公司車輛主要在黃埔區(qū)的科學城和知識城片區(qū)試營運。為此,《消費者報道》記者來到科學城片區(qū),實地乘坐體驗了蘿卜快跑的服務。
記者在神舟路地鐵站A出口打開蘿卜快跑APP來打車,發(fā)現(xiàn)上車地點存在顯示不清晰的情況。比如說,當記者輸入“神舟路地鐵站A出入口”的時候,發(fā)現(xiàn)打車起點不能定位至該地鐵站的A出入口,而是要定位在附近的公交車站。
▲蘿卜快跑打車頁面地點顯示情況
(來源:消費者報道)
但是,打車頁面并未準確顯示公交車站的名稱,而是顯示“神舟路地鐵站A口公交站(南側)”,實際上,該上車點指的是“科學大道西(地鐵神舟路站)”。而且,在距離地鐵出口附近200米左右還有一個名為“地鐵神舟路站”的公交車站,顯示不清晰的地點名稱容易讓人去錯上車點。
在時間方面,記者大概在12日中午11時55分下單打車,下單后打車頁面顯示預估12時23分至12時33分才會有車輛呼應,這意味著最少要等待半個小時才能上車。
最終,在13時25分,即在記者等待超過一個半小時后,預訂車輛才到達上車點。
▲打車遇多人排隊,等待時間較長
(來源:消費者報道)
與此同時,在下車點方面,蘿卜快跑也不能像普通網約車一樣自由地選擇下車點。記者想在水西地鐵站下車,發(fā)現(xiàn)只能選擇該地鐵站的A出口作為下車點,不能選擇其他地鐵出口作為下車點。
近日,蘿卜快跑相關內容多次登上熱搜。無人駕駛會不會搶網約車和出租車司機的碗成為關注焦點。有網傳聊天記錄顯示,“迫于壓力,武漢下午蘿卜快跑停運了”。
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