問界M7追尾的養(yǎng)護車當時正澆水作業(yè)
4月26日,山西運城夏縣的高速公路上發(fā)生了一起交通事故,一輛黑色問界M7汽車在行駛中追尾,隨后車輛前部起火,車內(nèi)三人未能幸免于難。針對這起悲劇,AITO問界于4月28日通過官方渠道發(fā)表聲明,確認事故發(fā)生時車輛的安全氣囊正常啟動,且動力電池表現(xiàn)符合標準特性。問界M7追尾的養(yǎng)護車當時正澆水作業(yè)。
事故現(xiàn)場的視頻資料顯示,問界M7裝備的隱藏式門把手似乎未自動彈出,旁觀者嘗試破窗施救。隱藏式門把手作為高端新能源汽車的流行設計,因其多樣化的操作方式和缺乏統(tǒng)一標準,偶爾會給不熟悉此設計的用戶及緊急情況下救助人員帶來困擾。
事故中的遇難者家屬在社交媒體上表達了哀悼與訴求,指出涉事車輛購入僅三個月,突如其來的災禍奪走了她的丈夫、弟弟和年僅兩歲兒子的生命。她迫切希望尋找目擊證人和更多事故詳情,以揭開事故的真正原因。
家屬同時提出了幾點疑問,關注點涉及事故發(fā)生時養(yǎng)護車輛是否占據(jù)了快車道、道路是否設置了警告標識,以及養(yǎng)護人員是否具備即時救援的能力。此外,她對問界M7宣傳的自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)、異形障礙物緊急制動(GAEB)、阻燃材料及熱失控保護等功能為何未能有效介入,以及安全氣囊為何未能充分保護乘員表示不解。問界M7追尾的養(yǎng)護車當時正澆水作業(yè)。
隨著事件的發(fā)酵,"問界M7起火"的話題于4月28日成為了微博上的熱點。同日,AITO問界再次回應,確認事故發(fā)生在當天下午16時34分左右,地點在山西運城,車速被記錄為115公里/小時。公司正全力配合交警部門調查,承諾將提供所有必要的數(shù)據(jù)以助于查明事故原因,并向受害者家庭提供所需支持。最終調查結果將以交警部門的官方通報為準。
5月6日,AITO汽車官方發(fā)布了關于4月26日在山西省侯平高速上發(fā)生的交通事故的技術說明,該事故涉及一輛問界新M7 Plus與一輛正在進行道路養(yǎng)護作業(yè)的車輛
2024-05-06 15:29:25問界再回應M7追尾養(yǎng)護車致3死事故原標題:快訊|問界M7追尾起火致車上3人遇難,問界回復:已成立專案小組調查4月28日,問界M7起火的相關話題登上微博熱搜。
2024-04-29 02:35:12問界已成立專案小組調查追尾起火事件原標題:問界M7高速追尾灑水車后起火,車內(nèi)三人不幸遇難,家屬痛苦發(fā)問,車企稱已成立專項小組跟進核實金融界4月28日消息,山西運城一位問界M7車主家屬26日在社交媒體爆料
2024-04-28 15:13:30問界回應M7追尾起火3人遇難