問界已成立專案小組調(diào)查問界M7追尾起火事件

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2024-04-29 02:35:12 封面新聞

原標題：快訊｜問界M7追尾起火致車上3人遇難，問界回復(fù)：已成立專案小組調(diào)查

4月28日，問界M7起火的相關(guān)話題登上微博熱搜。隨后，問界迅速隨后公布調(diào)查原因表示，事發(fā)車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。非智駕版AEB的工作范圍是在4-85km/h，碰撞時的115km/h時速已經(jīng)遠超AEB觸發(fā)范圍；事故車動力電池包特性正常，代表不存在電池自燃情況，具體的起火原因，還需等待交警部門調(diào)查結(jié)果；事故發(fā)生時，事故車安全氣囊正常打開，不存在安全氣囊未工作的情況。

三人遇難

網(wǎng)友質(zhì)疑車輛安全問題

回溯此次事件，4月26日，有網(wǎng)友在社交平臺上爆料稱，山西運城下屬的夏縣高速路上，一輛黑色問界M7發(fā)生追尾事故，前機艙起火，車上3人不幸遇難。4月28日中午，AITO問界通過官方微博做出回應(yīng)稱，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。

值得注意的是，事故發(fā)生后，現(xiàn)場有多名好心人士參與救援，試圖用硬物撞破車窗，將車內(nèi)人員救出，問界M7也因此被質(zhì)疑事故后車門無法打開。事件發(fā)生后，有自稱事故當(dāng)事人姐姐透露，其弟弟所開車輛是于今年1月購買的華為問界新M7Max六座后驅(qū)智駕版。

對于此次起火，有網(wǎng)友對此提出兩方面疑問，一是養(yǎng)護車輛占用快車道，速度是否合規(guī)，養(yǎng)護車輛內(nèi)是否有水，是否有能力及時救援滅火，是否應(yīng)該負有相關(guān)責(zé)任。二是事故發(fā)生時，車輛曾宣傳的AEB自動緊急制動功能、GAEB異型障礙物自動緊急制動、三元鋰電池、阻燃材料和熱失控保護技術(shù)撞擊、安全氣囊等功能是否發(fā)揮了作用。

對此次問界M7起火事件，AITO問界迅速通過官方微博做出回應(yīng)：4月26日16時34分左右，一輛問界M7Plus在山西運城發(fā)生嚴重交通事故，對于事故中出現(xiàn)的人員傷亡，其深表痛心。根據(jù)國家平臺數(shù)據(jù)接入管理規(guī)定，獲悉該車輛發(fā)生事故時車速115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。

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