問界已成立專案小組調(diào)查問界M7追尾起火事件(2)

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2024-04-29 02:35:12 封面新聞

隨后，問界隨后公布調(diào)查原因表示，事發(fā)車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。非智駕版AEB的工作范圍是在4-85km/h，碰撞時的115km/h時速已經(jīng)遠超AEB觸發(fā)范圍；事故車動力電池包特性正常，代表不存在電池自燃情況，具體的起火原因，還需等待交警部門調(diào)查結(jié)果；事故發(fā)生時，事故車安全氣囊正常打開，不存在安全氣囊未工作的情況。

問界主打安全

企業(yè)積極調(diào)查起火原因

據(jù)了解，安全問題一直是賽力斯AITO問界系列比較關(guān)注的方面。日前北京車展上，賽力斯發(fā)布賽力斯魔方平臺，該平臺主打“全景安全”，可實現(xiàn)200余項安全功能，覆蓋超150個安全場景。另據(jù)官方宣傳，AITO問界銷量近30萬臺，電池保持0自燃記錄。

此外，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東曾多次在問界、智界等新車發(fā)布會上夸贊華為汽車的安全性“遙遙領(lǐng)先”，尤其是引以為傲的“AEB系統(tǒng)”?；趯θA為汽車AEB系統(tǒng)的自信，余承東曾稱，有了AEB系統(tǒng)“想撞車都難”，該事故中，華為的AEB系統(tǒng)并未將時速115公里的問界M7剎停，最終引起火災(zāi)導(dǎo)致乘客喪生。

據(jù)南都周刊消息，該自稱事故當(dāng)事人姐姐的網(wǎng)友發(fā)布內(nèi)容表示，4月26日中午3點左右，其弟駕駛問界汽車在山西夏縣段高速行駛中，與高速澆水車追尾，車內(nèi)坐有其丈夫和2周歲的兒子。

追尾后，車輛發(fā)生爆炸，其弟弟、丈夫與兒子不幸遇難，其中，弟弟和兒子直接于車內(nèi)大火之中死亡。值得一提的是，問界方面稱，正在積極配合當(dāng)?shù)亟痪块T開展事故調(diào)查，提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因，并對家屬提供一切可能的支持。具體調(diào)查結(jié)果以后續(xù)交警部門通報為準。

對于此次起火事件，問界反應(yīng)不可謂不迅速，不但立刻表示會對對家屬提供一切可能的支持，同時迅速公布調(diào)查結(jié)果，但從車企角度來說，目前調(diào)查結(jié)果并不能夠給受害者一個合理的交代，因此，在進一步調(diào)查的同時，找到此次起火的真正的原因，并及時作出后續(xù)的關(guān)懷才是有責(zé)任心企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。

據(jù)了解，截至4月28日18點20分，問界已成立專案小組調(diào)查追尾起火事件。

封面新聞記者李繼龍

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(責(zé)任編輯：路子康 CN078)

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