吉利長(zhǎng)安長(zhǎng)城：怎么搶比亞迪插混市場(chǎng)？比亞迪的野心毫不掩飾(4)

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2024-02-23 16:16:47 電動(dòng)汽車觀察家

長(zhǎng)城去年下半年的新車上市節(jié)奏很快，產(chǎn)品級(jí)別定位高于比亞迪，在魏牌和坦克旗下主力布局中型SUV和中大型SUV，目前銷量占比分別達(dá)到39%和37%，緊湊型SUV只有22%。從這點(diǎn)看，貌似與比亞迪在錯(cuò)峰，但也不排除通過(guò)高階產(chǎn)品較低的定價(jià)進(jìn)行降維競(jìng)爭(zhēng)。

區(qū)域占位上，哈弗的四五線城市銷量權(quán)重最高，接近30%；魏牌主打新一線城市，市場(chǎng)權(quán)重29%；坦克也是在四五線城市銷量最高，超過(guò)27%，不過(guò)新一線城市也不少，有22%。

哈弗在售插混車型5個(gè)，目前賣得最好的是緊湊型SUV哈弗猛龍，去年10月上市，年底月銷量接近5000輛，二代大狗和哈弗驍龍MAX月銷都是2000輛左右。哈弗猛龍和驍龍MAX搭載的都是Hi4智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，售價(jià)都在15-20萬(wàn)元這一區(qū)間。

魏牌4款插混車型在售，僅藍(lán)山DHT-PHEV月銷突破了4000輛，其他都在千輛以下。坦克500新能源去年下半年上市，月銷已突破4000輛。新能源中大型SUV市場(chǎng)上，目前是問(wèn)界和理想稱霸，長(zhǎng)城的藍(lán)山和坦克500緊隨其后

由于上市時(shí)間不長(zhǎng)，長(zhǎng)城插混車型的銷量能不能穩(wěn)步提升還有待檢驗(yàn)。不過(guò)從消費(fèi)者的角度看，長(zhǎng)城可能有這樣一個(gè)問(wèn)題：車型太多了，尤其是不走尋常路的命名讓人眼花繚亂，再加上眾多的燃油車，直叫人犯迷糊，長(zhǎng)城可能很想在新能源造車史上書(shū)寫(xiě)一個(gè)哈弗H6式的傳奇，但是千萬(wàn)不要手忙腳亂。

長(zhǎng)安：技術(shù)系統(tǒng)更新一下先？

長(zhǎng)安在插混市場(chǎng)的份額只有3%，銷量只有騰勢(shì)的一半，之所以能排到號(hào)，全因比亞迪占的太多了。長(zhǎng)安在純電市場(chǎng)主要靠微型車，插混目前也還沒(méi)有有影響力的產(chǎn)品，好在深藍(lán)比較給力。

長(zhǎng)安也是三個(gè)品牌/系列布局插混：長(zhǎng)安、歐尚、啟源。長(zhǎng)安和歐尚下面目前是3款搭載藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品，2023年銷量4.4萬(wàn)輛，UNI-V智電iDD賣的為最好，初上市，月銷接近2000輛的水平；UNI-K智電iDD上市得早，2022年賣出1.3萬(wàn)輛，2023年僅有7000多輛，減少了一半，很遺憾地復(fù)刻了長(zhǎng)安UNI系列的命運(yùn)。

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