直到2022年,武漢才以微弱優(yōu)勢反超杭州,而2023年,杭州又以微弱優(yōu)勢反超武漢,兩城GDP差距在百億之內(nèi)。
經(jīng)濟(jì)實力接近,但兩城的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和定位全然不同。
武漢是名副其實的工業(yè)大市。汽車制造、鋼鐵、光電子、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)都是繞不開的存在,不少產(chǎn)業(yè)有了全國性的影響力,就連上海也罕見跑到武漢招商。
杭州則是數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一線城市。2023年,杭州數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值5675億元,占GDP比重高達(dá)28.3%,整體實力僅次于北京、深圳和上海。
面向未來,武漢要補科技創(chuàng)新的短板,杭州要補制造業(yè)的短板,2萬億之上,誰能更進(jìn)一步,仍然值得關(guān)注。
03
南京,能否守住第10城?
自2020年南京趕超天津,自改革開放以來首次躋身經(jīng)濟(jì)第10城以來,未來能否站穩(wěn)“守門員”之位,一直都備受關(guān)注。
第10城之爭,最大的挑戰(zhàn)者不是天津,而是華東地區(qū)的兩匹黑馬:寧波、青島。
寧波、青島,都是計劃單列市,城市性質(zhì)與深圳相當(dāng),有著財政單列的優(yōu)勢,在各自省域中都作為與省會相抗衡的一極而存在。
如今,寧波與青島經(jīng)濟(jì)總量不僅無限逼近天津,而且與南京的差距雙雙收窄,未來未必沒有挑戰(zhàn)第10城的可能。
根據(jù)最新數(shù)據(jù),寧波2023年GDP達(dá)到1.64萬億,與天津的差距不到300億,與南京的差距也從前一年的1200億收縮到千億以內(nèi)。
青島2023年GDP達(dá)到1.57萬億,與天津的差距從1400以收窄到千億以內(nèi),與南京的差距從2000億進(jìn)一步收縮到1600億左右。
對于寧波來說,第10城,或是志在必得的目標(biāo)。
寧波官方曾表示,“奮力實現(xiàn)2025年GDP總量破2萬億、進(jìn)入全國前10名的目標(biāo)”。
與天津、南京相比,寧波最大的優(yōu)勢在于千億級制造業(yè)眾多、擁有港口優(yōu)勢、民營經(jīng)濟(jì)一流。
今年鐵路售票情況顯示,全國十大熱門出游城市為北京、廣州、上海、成都、武漢、杭州、西安、南京、長沙及重慶。
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