綜合來看,小米SU7的整體實(shí)力還是相當(dāng)在線的。即便拿目前市面上同級(jí)的車型來比,應(yīng)該很難找到參數(shù)與之媲美的車型。不過,疆哥認(rèn)為,此次小米SU7沒有公布最終價(jià)格或者預(yù)售價(jià),與前一天發(fā)布的極氪007有很大的關(guān)系。
前一天上市的極氪007,價(jià)格一再擊穿預(yù)期,最低價(jià)僅20.99萬。要知道,這款車同樣全系800V,續(xù)航688公里起步,8295+Orin X芯片,零百加速最快2.84秒,這個(gè)能力同樣可以跟小米SU7相提并論。
隨著新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭日益白熱化,2024年推出首款汽車對(duì)于小米而言無疑并沒有什么時(shí)機(jī)優(yōu)勢(shì),但仰仗用戶基礎(chǔ)、生態(tài)優(yōu)勢(shì)以及雷軍的個(gè)人魅力這三大優(yōu)勢(shì),小米汽車依然備受關(guān)注。相信許多消費(fèi)者,對(duì)于小米汽車的期待,也都是奔著高性價(jià)比去的。最終小米SU7又會(huì)怎么定價(jià)呢?值得期待!歡迎關(guān)注“車域無疆”,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你的看法。
近期,日元對(duì)美元匯率降至34年來的最低點(diǎn),極大促進(jìn)了日本旅游業(yè)的繁榮。五一小長假期間,日本各大購物中心異常繁忙,奢侈品門前排起了長隊(duì)
2024-05-06 14:25:19五一日本成出境游最大贏家