繞行路線圖
10月15日下午3點(diǎn)多，依蘭渡口連續(xù)來(lái)了七八輛超載大貨車(chē)，面積不大的渡口，顯得有些擁擠。如同預(yù)演了多次，大貨車(chē)在警車(chē)前停靠，司機(jī)下車(chē)跟警車(chē)內(nèi)人員交流后迅速開(kāi)車(chē)駛離。
當(dāng)天下午3點(diǎn)35分許，便出現(xiàn)了文章開(kāi)頭的場(chǎng)景。超載大貨車(chē)司機(jī)直接下車(chē)，從錢(qián)包內(nèi)拿錢(qián)遞進(jìn)警車(chē)內(nèi)，隨后離開(kāi)。之后的另兩輛大貨車(chē)司機(jī)，同樣從褲子口袋內(nèi)掏出“紅色”百元大鈔遞進(jìn)警車(chē)。在此過(guò)程中，警車(chē)內(nèi)均無(wú)人下車(chē)。
多名常年通過(guò)此地的大貨車(chē)車(chē)主及司機(jī)證實(shí)，從依蘭渡口過(guò)，需要交江南、江北交警各一百元，“這是規(guī)矩”。
40多歲的老李，是七臺(tái)河往哈爾濱拉煤車(chē)的大貨車(chē)司機(jī)。他介紹，每次從依蘭渡口經(jīng)過(guò)，在江南的警車(chē)和江北的警車(chē)都要給100元，“給完錢(qián)就可以走了，沒(méi)人管你超載。”
老李每次在渡口，在警車(chē)處都會(huì)主動(dòng)停下車(chē)，“下車(chē)往警車(chē)?yán)锶右话賶K錢(qián)，告訴車(chē)牌號(hào)就行，不管是多少噸的車(chē)，價(jià)格一樣。”
還有就是直接在江南警車(chē)這邊交200元，讓開(kāi)“單子”，過(guò)了江，再給江北的交警看一下，也一樣可以通行。
家住通河的王銘（化名）同樣表示，自己是做收購(gòu)糧食生意的，來(lái)往于通河、依蘭之間，自己的車(chē)每次超載能拉50多噸糧食，只要交錢(qián)都能順利通過(guò)。
“一年四季，一天24小時(shí)，警車(chē)都在哪，別想著能逃過(guò)，只要從那里走，超載了就要交錢(qián)?！崩侠钫f(shuō)。
依蘭縣交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人回應(yīng)新京報(bào)記者稱(chēng)，交警的車(chē)輛也不是每天守在那，晚上基本都是12點(diǎn)之前查，其否認(rèn)交警有收錢(qián)放車(chē)行為。
“我們不收錢(qián)，我們開(kāi)了處罰單，他到當(dāng)?shù)剞r(nóng)行去交。”而據(jù)記者采訪的10余位過(guò)往大貨車(chē)司機(jī)所稱(chēng)，他們無(wú)一不是現(xiàn)場(chǎng)交錢(qián)直接放行，“江南江北各100元”。
對(duì)此，依蘭縣交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，“交一百塊錢(qián)就讓過(guò)這個(gè)事，我還沒(méi)有了解。如果發(fā)現(xiàn)，“該辭退的辭退，該上報(bào)的上報(bào)，該處理的處理，該調(diào)離的調(diào)離”。
“治理超載車(chē)不僅僅是依蘭交警的問(wèn)題，需要路政部門(mén)配合。交警的罰款數(shù)額比較低，他們根本不在乎，只有上萬(wàn)元的罰款，才能觸動(dòng)超載者的神經(jīng)?！币捞m縣交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人以此解釋超載車(chē)瘋狂的原因。
然而據(jù)《交通部行政執(zhí)法單位實(shí)行罰款決定與罰款收繳分離規(guī)定》道路交通違法行為處以罰款處罰時(shí)，須嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離，交警一律不得收取現(xiàn)金，所有交通違法行為的罰款，必須由被處罰人上繳到財(cái)政部門(mén)指定的匯繳賬戶，交警部門(mén)不得自行收取罰款。
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