投保難承保虧新能源貨車商業(yè)險(xiǎn)兩難局面如何破解(5)

2024-12-28 10:56:19 來源：央視新聞客戶端 A+A-

資深保險(xiǎn)專家白玉瑋：傳統(tǒng)燃油汽車的輕卡，在賠付率方面也不是很樂觀，這塊業(yè)務(wù)僅次于網(wǎng)約車出租車和重型大貨車的賠付率，是一個(gè)不賠不賺，甚至說是微虧的狀態(tài)，屬于雞肋業(yè)務(wù)。長(zhǎng)期以來保險(xiǎn)公司并沒有對(duì)其進(jìn)行深入研究，底子不好。現(xiàn)在更新迭代新能源車之后，也沒有這個(gè)經(jīng)驗(yàn)，也沒有這個(gè)能力去運(yùn)作這件事情，運(yùn)營(yíng)出了很大的問題。

白玉瑋介紹，目前新能源汽車不僅僅是貨運(yùn)車輛上保險(xiǎn)遇到難題，普通私家車其實(shí)也面臨保費(fèi)比油車更高的問題，其根源就在于，保險(xiǎn)公司在電車時(shí)代，對(duì)于電池?fù)p壞的鑒定沒有話語權(quán)。新能源貨車價(jià)格低、折舊快的特性又放大了這一問題，一旦遇到事故傷及電池，更換費(fèi)用往往趕上了折舊后的車輛價(jià)值。

資深保險(xiǎn)專家白玉瑋：對(duì)于電池?fù)p失的鑒定維修更換這一塊，現(xiàn)在是一個(gè)“黑盒子”。不單是新能源的重卡，輕卡以及私家車，涉及電池的更換，對(duì)于保險(xiǎn)公司來講都是一個(gè)難題，不好修干脆換。而且還有一個(gè)關(guān)鍵問題，它涉及安全性，那么就在4S店、電池的供應(yīng)商維修，要是不換就不保修，無法保證安全。這個(gè)時(shí)候投保人覺得需要安全，就必須得要求保險(xiǎn)公司同意更換嶄新的電池，由于對(duì)新能源電池的鑒定技術(shù)處在一種信息不對(duì)稱的黑箱狀態(tài)，保險(xiǎn)公司、投保人以及4S店，只能默認(rèn)聽取電池供應(yīng)商的話語。

一些地方保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、監(jiān)管單位為了避免沒有商業(yè)險(xiǎn)可保的情況，又強(qiáng)行讓一家或幾家保險(xiǎn)公司承保此類業(yè)務(wù)。這時(shí)，賣方會(huì)提高保險(xiǎn)價(jià)格，買方又難以承受，效果不理想。如何解決難題？

資深保險(xiǎn)專家白玉瑋：傳統(tǒng)的商業(yè)車險(xiǎn)，從技術(shù)角度來講，已經(jīng)不能適用于現(xiàn)在這么龐大復(fù)雜新增的這些風(fēng)險(xiǎn)，燃油車時(shí)代的算法，燃油車時(shí)代的條款已經(jīng)不適應(yīng)了。它的里程、天氣、路況，甚至它的擁堵程度，可以通過地圖數(shù)據(jù)、交通數(shù)據(jù)以及歷史的中保信理賠數(shù)據(jù)識(shí)別。新產(chǎn)品跑得多，風(fēng)險(xiǎn)必然高，支付的保費(fèi)也必然高，跑的少支出保費(fèi)也少，其實(shí)客戶也能接受。

資深保險(xiǎn)專家白玉瑋：這個(gè)事情得整個(gè)生態(tài)的各方坐下來形成一個(gè)能夠各讓一步的解決方案，要不然新能源貨車賣不出去，最后市場(chǎng)也沒有了。

首頁上一頁...2 3 45共 5 頁

(責(zé)任編輯：0342)