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韓國緊急應(yīng)對重大墜機事故 政府宣布哀悼七天(4)

韓聯(lián)社說,也有觀點稱,僅因鳥擊導(dǎo)致一側(cè)引擎失靈,不足以引發(fā)如此嚴(yán)重的事故。韓國航空大學(xué)飛行教育院院長金仁圭(音)認(rèn)為,三個起落架都無法放下的情況極為罕見。僅憑鳥擊很難解釋這一情況,需進一步調(diào)查飛機本身的結(jié)構(gòu)或機械系統(tǒng)是否存在故障。

失事客機的機型為美國波音公司的737-800,于2009年8月出廠,機齡超過15年?!吨醒肴請蟆贩Q,自1997年推出以來,737-800的全球銷量超過5000架,占波音737總銷量近一半。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前韓國國內(nèi)有101架737-800機型投入運營,主要集中于廉價航空公司。航空業(yè)界人士表示,“737-800作為銷量最多的機型之一,評價機體缺陷的可能性需謹(jǐn)慎”。波音公司29日在社交媒體上發(fā)文說,正就客機事故與濟州航空保持聯(lián)系。

《朝鮮日報》說,由于飛機受損而選擇機腹著陸是很罕見的情況。這需要高超的駕駛技術(shù),以盡可能維持機身平衡并減速到達跑道。航空專家表示,著陸前應(yīng)該盡可能消耗燃料,以防止火災(zāi)。

代總統(tǒng)到現(xiàn)場,尹錫悅在社交媒體發(fā)聲

韓國《亞洲日報》29日說,這是濟州航空自2005年成立后發(fā)生的首起致命空難,也是韓國航空公司客機近27年來發(fā)生的人員傷亡最慘重的事故。韓聯(lián)社稱,此次是韓國境內(nèi)發(fā)生的遇難人數(shù)最多的空難。據(jù)韓國《東亞日報》29日報道,事故發(fā)生1個多小時后,韓國啟動了中央災(zāi)難安全對策本部,代行總統(tǒng)職權(quán)的韓國經(jīng)濟副總理兼企劃財政部長官崔相穆?lián)螌Σ弑静坎块L。他于當(dāng)天接近13時抵達現(xiàn)場,并在務(wù)安郡政府辦公樓主持召開會議時宣布,將務(wù)安郡劃設(shè)為“特別災(zāi)難地區(qū)”。此外,政府設(shè)立綜合支援中心,協(xié)助處理喪葬等事務(wù)。

據(jù)報道,雖然韓國總統(tǒng)府在戒嚴(yán)風(fēng)波后幾乎處于停擺狀態(tài),但總統(tǒng)府秘書室室長鄭鎮(zhèn)碩29日主持召開了緊急首席秘書會議,并將結(jié)果報告給了崔相穆。被停職的尹錫悅29日傍晚通過社交媒體表示“心情沉痛與悲傷”,稱“將與國民一起盡快克服困難”。

韓國執(zhí)政黨國民力量黨與最大在野黨共同民主黨29日分別成立了應(yīng)對事故的相關(guān)機制,并開始提供支持。韓國媒體“iNews24”說,面對這場突如其來的重大災(zāi)難,朝野兩黨都表現(xiàn)出悼念的氛圍,自12月3日以來的戒嚴(yán)風(fēng)波“攻防戰(zhàn)”似乎將進入暫時的“休戰(zhàn)狀態(tài)”。

(責(zé)任編輯:周晶晶 CN032)

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