韓國(guó)機(jī)場(chǎng)一客機(jī)降落失敗鳥擊致179人遇難

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2024-12-30 07:54:41 科學(xué)黑洞

韓國(guó)機(jī)場(chǎng)一客機(jī)降落失??！距離阿塞拜疆航空公司的空難事故僅4天后，又一起飛機(jī)墜毀事故再次發(fā)生，造成重大人員傷亡。最新消息顯示，該客機(jī)搭載了175名乘客和6名機(jī)組人員，最終只有2名機(jī)組人員幸存。

韓國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日9時(shí)7分左右，在全羅南道的務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一架從泰國(guó)曼谷飛來的客機(jī)在著陸后偏離跑道，沖向跑道旁邊的護(hù)欄圍墻，導(dǎo)致飛機(jī)爆炸燃燒，共179人遇難。

此前，北京時(shí)間12月25日15時(shí)08分，哈薩克斯坦阿克套附近也發(fā)生了一起客機(jī)墜毀事件，飛機(jī)斷成兩節(jié)，部分人員幸存。這次事故的原因是客機(jī)在下降著陸過程中遭受鳥擊，導(dǎo)致故障并著陸失敗。

飛機(jī)在起飛和著陸階段遭受鳥擊是最危險(xiǎn)的情況之一。雖然很多人認(rèn)為飛機(jī)巨大的鋼鐵之軀面對(duì)小鳥應(yīng)無懼，但實(shí)際情況往往帶來可怕的后果。

同樣在12月28日，哥倫比亞麥德林機(jī)場(chǎng)的一架航班降落時(shí)沖出跑道，所幸沒有人員傷亡。同一天，荷蘭皇家航空公司的一架波音737-800客機(jī)在降落過程中偏離跑道滑進(jìn)草地，也沒有出現(xiàn)傷亡事故。

然而，僅僅隔了一天，韓國(guó)機(jī)場(chǎng)的一架波音737-800客機(jī)在降落時(shí)沖出跑道并撞擊周圍的圍墻護(hù)欄，導(dǎo)致179人遇難，僅有2名機(jī)組人員獲救。視頻顯示，這架客機(jī)在墜落時(shí)起落架未能成功打開，最終撞擊到圍墻護(hù)欄并引發(fā)爆炸燃燒。

公開的視頻和乘客與家人的聊天記錄表明，飛機(jī)在著陸前可能撞擊到了鳥群，導(dǎo)致起落架故障。五天內(nèi)連續(xù)兩起因鳥擊導(dǎo)致的客機(jī)墜毀事故，共造成近200人遇難，情況極為罕見且慘烈。

鳥擊事故之所以嚴(yán)重，主要是因?yàn)橄鄬?duì)速度巨大。一只2公斤重的鳥以900公里時(shí)速撞擊飛機(jī)，產(chǎn)生的沖擊力可達(dá)4噸。飛機(jī)最容易被鳥類撞擊破壞的地方是發(fā)動(dòng)機(jī)和頭部風(fēng)擋，這些部位受損將嚴(yán)重影響飛行安全。

此次韓國(guó)客機(jī)墜毀事故中，除了鳥擊外，機(jī)場(chǎng)跑道終點(diǎn)的護(hù)欄圍墻也是重要因素。飛行員可能未預(yù)料到跑道盡頭是死亡圍墻，如果能在飛機(jī)沖出跑道前將其側(cè)偏到兩側(cè)草坪上，后果或許不會(huì)如此嚴(yán)重。隨著越來越多的事故發(fā)生，每次坐飛機(jī)都讓人感到心驚膽戰(zhàn)。韓國(guó)機(jī)場(chǎng)一客機(jī)降落失敗！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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