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韓國緊急應(yīng)對重大墜機(jī)事故政府宣布哀悼七天(3)

2024-12-30 08:05:26 來源：環(huán)球網(wǎng) A+A-

務(wù)安-曼谷航線本月剛開通

務(wù)安國際機(jī)場位于韓國西南部全羅南道首府所在地務(wù)安郡，在首爾以南約288公里。據(jù)《韓國日報》29日報道，本月8日，濟(jì)州航空開通從務(wù)安飛往泰國曼谷、日本長崎、馬來西亞亞庇等地的定期航班。據(jù)《中央日報》29日報道，務(wù)安-曼谷航線是截至明年3月臨時開通的冬季定期航線。韓聯(lián)社介紹稱，由于飛往濟(jì)州島等航線的增加，務(wù)安機(jī)場今年接待的乘客人數(shù)大幅上漲——去年為25萬人次，而今年前10個月已經(jīng)有28萬人次。據(jù)韓國光州廣播電視臺報道，此次失事客機(jī)的乘客多為光州和全羅南道地區(qū)的居民，不少人通過當(dāng)?shù)芈眯猩缜巴﹪M(jìn)行團(tuán)隊游。

29日，濟(jì)州航空公司代表理事金利培在發(fā)布會上帶領(lǐng)公司高層鞠躬致歉。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，金利培說，在墜機(jī)碰撞事故發(fā)生前，客機(jī)“沒有出現(xiàn)問題的跡象”，事故原因需要等待政府機(jī)構(gòu)公布調(diào)查結(jié)果。韓國國土交通部29日表示，事故調(diào)查委員會已經(jīng)回收了失事客機(jī)的兩個“黑匣子”。商用客機(jī)墜落事故調(diào)查最短需6個月，有時甚至長達(dá)數(shù)年。

韓聯(lián)社稱，韓國航空專家普遍認(rèn)為，起落架未能正常放下是事故的直接原因。多名專家說，鳥擊可能導(dǎo)致引擎和液壓系統(tǒng)故障，從而影響起落架的操作?！吨醒肴請蟆方榻B稱，鳥類撞擊是一種自然風(fēng)險因素。據(jù)韓國機(jī)場公社統(tǒng)計，14座韓國機(jī)場（不包括仁川機(jī)場）的鳥類撞擊事件從2019年的91起增加到去年的130起，呈上升趨勢。韓國《朝鮮日報》說，2019年至今年上半年，韓國國內(nèi)機(jī)場發(fā)生了623起鳥擊事件。

《中央日報》說，在冬季的11月至12月，超過百萬只候鳥為了覓食遷徙至韓國。此次發(fā)生事故的機(jī)場所在地區(qū)擁有113.34平方公里的大型務(wù)安灘涂濕地保護(hù)區(qū)。首爾大學(xué)林業(yè)科學(xué)系教授崔昌勇說，冬季候鳥棲息地區(qū)通常擁有寬廣的濕地或提供食物的農(nóng)田，這與飛機(jī)起降的環(huán)境條件非常相似，“因此在候鳥棲息地附近建機(jī)場的情況并不少見”。這名學(xué)者稱，鳥類經(jīng)常在1公里內(nèi)的空中飛行，這與飛機(jī)起降時高度重疊。

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