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電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故責(zé)任如何劃分？(2)

2025-11-12 07:44:23 來源：央視新聞客戶端 A+A-

電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故責(zé)任如何劃分？

此次征求意見稿第四條規(guī)定，“電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成機(jī)動(dòng)車一方人身損害，機(jī)動(dòng)車一方有證據(jù)證明電動(dòng)自行車一方存在過錯(cuò)，并主張電動(dòng)自行車一方承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院對(duì)賠償數(shù)額的確定應(yīng)當(dāng)綜合考慮行為人過錯(cuò)程度、損害后果、事故各方交通工具危險(xiǎn)程度等因素。”

對(duì)此，中國社會(huì)科學(xué)院法學(xué)研究所法治國情調(diào)研室主任、研究員呂艷濱分析，并不是說非機(jī)動(dòng)車一方就天然可以免責(zé)，而是把是不是承擔(dān)責(zé)任構(gòu)筑在他是不是有過錯(cuò)的基礎(chǔ)之上，提示包括電動(dòng)自行車在內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)耍诘缆沸旭傔^程當(dāng)中盡到注意義務(wù)，遵循交通規(guī)則。

其實(shí)，司法實(shí)踐中，這樣的理念已然形成。最高法10月30日發(fā)布的典型案例中，李某某駕駛電動(dòng)自行車逆向行駛，與賀某駕駛的二輪摩托車發(fā)生碰撞，造成賀某受傷，被公安交管部門認(rèn)定負(fù)事故全部責(zé)任。法院綜合考慮雙方過錯(cuò)程度、損害后果以及機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)程度、避險(xiǎn)能力等因素，最終判決：電動(dòng)自行車駕駛?cè)死钅衬迟r償摩托車駕駛?cè)速R某各項(xiàng)損失共計(jì)1.9萬余元。

電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故責(zé)任如何劃分？

吳薇告訴記者，審判實(shí)踐中，非機(jī)動(dòng)車造成機(jī)動(dòng)車駕駛員發(fā)生人身損害的交通事故中，雖然有一部分是電動(dòng)自行車，但也有其他非機(jī)動(dòng)車，也有行人?！白孕熊嚨那闆r，又怎么處理呢？其實(shí)自行車跟摩托車發(fā)生交通事故在基層法院受理案件的中也是比較常見的，所以也提出一點(diǎn)意見，希望予以考慮。”

征求意見稿僅限定機(jī)動(dòng)車一方發(fā)生人身損害的情況，如果是財(cái)產(chǎn)損失請(qǐng)求電動(dòng)自行車一方出修理費(fèi)呢？呂艷濱認(rèn)為，這個(gè)責(zé)任也應(yīng)當(dāng)加以明確。

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