車輛變大車位要不要擴(kuò)容? 停車難題待解(2)

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2026-06-01 09:18:17 海外網(wǎng)

車輛變大車位要不要擴(kuò)容? 停車難題待解

“車大位小”也會(huì)帶來(lái)一系列風(fēng)險(xiǎn)。北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院教授鄭翔指出，首先是車輛受損，車位間距過小易造成鄰近車輛開門時(shí)刮擦車身，增加維修成本；其次是通行受阻，通道寬度不足會(huì)阻礙其他車輛正常通行，引發(fā)擁堵。一旦發(fā)生火災(zāi)、交通事故等緊急狀況，將阻礙消防車、救護(hù)車等救援車輛順利通行，延誤應(yīng)急處置時(shí)機(jī)。對(duì)于老人、兒童、孕婦等特殊群體，這種不便更為明顯，存在一定的安全隱患。

直接原因是車輛的確“發(fā)?！绷?。2000年前后，市場(chǎng)常見的家用轎車車寬多在1.7米左右，到2015年，主流家用車寬度普遍到1.8米左右，而今日，熱門的中大型SUV、MPV車型，車寬普遍接近甚至超2米。中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通研究分院副總工程師周樂表示，電車在一段時(shí)期內(nèi)享受了各種費(fèi)率減免，且充電費(fèi)用比油費(fèi)低，大尺寸電車的總體使用成本更易接受，這也使得大車比例逐步提升。

車變大了，但標(biāo)準(zhǔn)卻未同步調(diào)整。當(dāng)前，中國(guó)的停車位尺寸設(shè)計(jì)主要遵循《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》《城市道路路內(nèi)停車位設(shè)置規(guī)范》等。其中，《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》發(fā)布于2015年。根據(jù)規(guī)范，家用小型車位有明確的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。比如，垂直式倒車入庫(kù)的車位標(biāo)準(zhǔn)為寬2.4米、長(zhǎng)5.1米（毗鄰墻體或連續(xù)分隔物時(shí)應(yīng)不小于5.3米）；平行式車位寬2.1米（毗鄰墻體或連續(xù)分隔物時(shí)應(yīng)不小于2.4米）、長(zhǎng)6米。包括不同類型機(jī)動(dòng)車之間及機(jī)動(dòng)車與墻、柱、護(hù)欄的最小凈距也有明確規(guī)定。

另一個(gè)原因，規(guī)范中多數(shù)尺寸要求為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，缺乏強(qiáng)制約束力。在這種背景下，部分開發(fā)商為追求利益最大化，壓縮車位尺寸以增加數(shù)量，實(shí)際車位面積很可能低于規(guī)范下限。這背后存在一定的監(jiān)管漏洞。一些地方在規(guī)劃審批階段，更注重車位配比數(shù)量，而對(duì)車位尺寸等具體指標(biāo)審核不嚴(yán)?？⒐を?yàn)收時(shí)，多采用抽查、書面核驗(yàn)方式，缺少對(duì)車位進(jìn)行實(shí)地測(cè)量的監(jiān)管。

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