日本汽車巨頭業(yè)績爆雷。日本汽車巨頭日產(chǎn)汽車近期遭遇經(jīng)營困境,連續(xù)兩個財(cái)年出現(xiàn)巨額虧損,累計(jì)超過1.2萬億日元(約合人民幣516億元)。為應(yīng)對這一危機(jī),日產(chǎn)采取了多項(xiàng)激進(jìn)措施,包括大規(guī)模裁員、關(guān)閉工廠以及出售全球總部大樓。
根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),日產(chǎn)在2025財(cái)年的凈虧損達(dá)到5331億日元,而前一財(cái)年的凈虧損為6709億日元。造成這一局面的原因包括全球銷量持續(xù)低迷,2025財(cái)年全球銷售額同比下降4.2%;美國關(guān)稅政策的影響導(dǎo)致營業(yè)利潤減少了約2860億日元;此外,通貨膨脹和原油成本上漲也進(jìn)一步壓縮了利潤空間。
為了改善盈利狀況,日產(chǎn)推出了名為“Re:Nissan”的復(fù)興計(jì)劃,旨在通過大規(guī)模的結(jié)構(gòu)改革來降低成本。該計(jì)劃預(yù)計(jì)到2026財(cái)年將削減5000億日元的成本,具體措施包括在全球范圍內(nèi)裁員2萬人(占員工總數(shù)的15%),并關(guān)閉7家工廠,最終目標(biāo)是到2027財(cái)年將全球工廠數(shù)量從17家減少到10家。2025年11月,日產(chǎn)以970億日元的價(jià)格出售了位于橫濱的全球總部大樓,并通過售后回租的方式繼續(xù)使用,從中獲得的739億日元資金被用于數(shù)字化升級和研發(fā)項(xiàng)目。
中國市場對日產(chǎn)來說至關(guān)重要。盡管2025年在中國市場的銷量約為65.30萬輛,同比下降了6.26%,相比2018年的高點(diǎn)幾乎減半,但日產(chǎn)仍寄希望于中國市場的復(fù)蘇。為此,公司任命了首位中國籍總經(jīng)理劉新宇,以加強(qiáng)本土運(yùn)營。產(chǎn)品策略上,日產(chǎn)計(jì)劃將全球車型從56款精簡至45款,集中資源發(fā)展三大核心系列,力爭使80%的銷量集中在這些核心車型上,并設(shè)定目標(biāo)在2030財(cái)年前實(shí)現(xiàn)中國市場的年銷量達(dá)到100萬輛。
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