2025年9月,工作人員在外港海通碼頭將國(guó)產(chǎn)新車從滾裝船上卸船,準(zhǔn)備外運(yùn)出口。上海外高橋港區(qū)是上??诎哆M(jìn)出口汽車數(shù)量最大的口岸,坐落于該港區(qū)的外港海通碼頭是目前全國(guó)最大的單一整車滾裝碼頭。新華社記者 陳浩明 攝
超預(yù)期的韌性背后,是上海與世界的聯(lián)系越來(lái)越緊密。近些年來(lái),上海持續(xù)加強(qiáng)“五個(gè)中心”建設(shè),提升高水平開放能級(jí)。2025年,在滬國(guó)內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)總數(shù)達(dá)到1813家;上海口岸貿(mào)易總額超過11萬(wàn)億元,位列全球城市首位;全年上海港集裝箱吞吐量達(dá)到5506.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,連續(xù)16年保持全球第一;全年全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出相當(dāng)于全市生產(chǎn)總值比例持續(xù)提升,達(dá)到4.5%左右。
“五個(gè)中心”能級(jí)的持續(xù)提升,就像為上海編織了一張鏈接資源的網(wǎng)。當(dāng)不確定性襲來(lái),上海會(huì)用高度的開放和市場(chǎng)化來(lái)鏈接全球,和國(guó)際市場(chǎng)擁抱在一起,這就是上海經(jīng)濟(jì)的韌性所在。