新加坡創(chuàng)業(yè)公司Sharpa在2025年成為具身智能創(chuàng)投圈內(nèi)備受關(guān)注的對象。2025年5月，在ICRA行業(yè)會議上，Sharpa展出了一款靈巧手，能夠以接近人手的程度執(zhí)行剝雞蛋殼、用剪刀等精細(xì)操作。這款手具有1:1的人手尺寸，每個(gè)指尖都配備1000個(gè)觸覺傳感器。

一位具身智能一線投資人表示，Sharpa的產(chǎn)品效果令人驚艷，但公司對投資人的態(tài)度卻十分謹(jǐn)慎。另一位投資人也證實(shí)了這一點(diǎn)，他試圖通過激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技的投融資負(fù)責(zé)人接觸Sharpa，但被拒絕了。

多位具身智能從業(yè)者提到，他們對售價(jià)約五萬美金的Sharpa Wave感興趣，但購買并不容易。一家具身智能模型公司的創(chuàng)始人也曾表示，自家算法研發(fā)需要與硬件聯(lián)動，而Sharpa是當(dāng)前最好的靈巧手硬件之一。然而，他在2025年年底聯(lián)系對方時(shí)被告知已無可售庫存，只能前往上海使用Sharpa公司里的靈巧手進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

在2026年的CES上，成立僅一年的Sharpa首次公開了機(jī)器人Sharpa North。這款機(jī)器人裝有自研靈巧手，不僅可以完成靈活的手部動作，還具備自主決策能力，能在現(xiàn)場與人對戰(zhàn)乒乓球、疊風(fēng)車，并能精準(zhǔn)地在拍立得照相時(shí)按快門和拉動撥桿。知名AI投資人傅盛評價(jià)其為“做了最難任務(wù)的機(jī)器人”。

關(guān)于Sharpa背景的猜測一直存在，直到最近才揭曉：Sharpa的聯(lián)合創(chuàng)始人正是禾賽科技CEO李一帆、CTO向少卿和首席科學(xué)家孫愷。禾賽科技是目前全球市占率第一的車載激光雷達(dá)公司，小米汽車首款車型選擇了禾賽作為激光雷達(dá)供應(yīng)商。禾賽科技還在科創(chuàng)板上市招股書中提及，公司面向無人駕駛汽車及無人清掃、無人運(yùn)送在內(nèi)的廣義機(jī)器人業(yè)務(wù)進(jìn)行出貨。

禾賽科技在2025年9月登錄港股，成為“美股+港股”雙重上市企業(yè)。盡管港股上市后股價(jià)走低，但在2025年11月發(fā)布的三季報(bào)中，公司宣布提前完成全年盈利目標(biāo)，并披露機(jī)器人領(lǐng)域激光雷達(dá)交付量達(dá)60639臺，同比增幅1311.9%。業(yè)績發(fā)布后不久，禾賽科技港股股價(jià)迎來連續(xù)上漲。

禾賽科技三位創(chuàng)始人的履歷顯示，他們在機(jī)器人、動力工程、機(jī)械領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)落地方面已有多年經(jīng)驗(yàn)積累。近年來，自動駕駛團(tuán)隊(duì)跨界進(jìn)入具身智能領(lǐng)域已成為趨勢。例如，前華為自動駕駛部門首席科學(xué)家陳亦倫創(chuàng)辦的它石智航就在天使輪融資中獲得17億元。

Sharpa總部位于新加坡，并在上海設(shè)有辦公點(diǎn)。這一設(shè)置便于國內(nèi)供應(yīng)鏈與人才對接，同時(shí)有利于海外業(yè)務(wù)的合作溝通。禾賽科技在海外市場曾面臨重要轉(zhuǎn)折節(jié)點(diǎn)，尤其是在2024年1月被美國國防部列入“中國軍事企業(yè)”名單后，股價(jià)一度大幅下挫。盡管禾賽科技提起訴訟，但最終于2025年7月被美國哥倫比亞特區(qū)地方法院裁定敗訴。