交通運輸部首次點名網(wǎng)約車涉嫌行業(yè)壟斷，向誰亮劍？

央視新聞客戶端9月28日消息，9月27日，交通運輸部召開9月例行新聞發(fā)布會。針對近期交通運輸部聯(lián)合多部委對網(wǎng)約車平臺的檢查，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，檢查組發(fā)現(xiàn)滴滴出行等網(wǎng)約車、順風車平臺公司存在諸多問題和安全隱患，目前已形成初步的檢查報告，除了應急管理基礎薄弱、非法營運問題突出外，滴滴等網(wǎng)約車平臺還涉嫌行業(yè)壟斷。這是交通運輸部首次點名網(wǎng)約車平臺涉嫌行業(yè)壟斷。

針對交通運輸部的表態(tài)，27日晚滴滴發(fā)布聲明稱，“作為移動出行行業(yè)的一分子，我們深知自己無法滿足數(shù)億民眾出行的需求，歡迎更多企業(yè)能夠投入到這個行業(yè)里，為人民群眾提供更豐富多樣的出行服務?！?/p>

滴滴優(yōu)步合并案反壟斷調(diào)查2年無果

三個多月之內(nèi)，發(fā)生了兩起滴滴順風車司機殺害女乘客案件，讓公眾對網(wǎng)約車平臺安全性的擔憂和質(zhì)疑上升到了空前的高度。而在遭受輿論抨擊之后，滴滴遂以全面整改的名義，從9月8日23點至9月15日凌晨5點期間，在全國范圍內(nèi)暫停提供深夜23：00-5：00時間段的網(wǎng)約車服務。此舉當即導致深夜之后“打車難”等問題的加劇，同時也引發(fā)了公眾對滴滴涉嫌行業(yè)壟斷的質(zhì)疑，很多人覺得滴滴是在利用其市場地位挑戰(zhàn)監(jiān)管。

其實，對滴滴是否涉嫌壟斷的質(zhì)疑，并不是今年才開始的。早在2016年9月，滴滴合并優(yōu)步中國之后，商務部就表示：滴滴優(yōu)步合并沒有向商務部申報，根據(jù)《反壟斷法》等有關(guān)法律法規(guī)開始反壟斷調(diào)查。如今兩年過去了，反壟斷調(diào)查并未公布結(jié)論。

交通運輸部的這一表態(tài)是否意味著有關(guān)滴滴的反壟斷調(diào)查會有新的進展？如果認定滴滴網(wǎng)約車平臺行業(yè)壟斷成立，對公眾來說又意味著什么？