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安全再升級 汽車領(lǐng)域多項國標將實施

日前,工業(yè)和信息化部公開征求《汽車車門把手安全技術(shù)要求》等7項強制性國家標準。這意味著,未來汽車領(lǐng)域一批關(guān)鍵性的國家標準即將實施,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢安全底線。

在這些國家標準即將實施之際,中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合行業(yè)重點企業(yè)展開了以“國標共鑒”為主題的系列技術(shù)驗證。其中,圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的測試是重點內(nèi)容。

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以汽車門把手的新標準為例,要求每個車門都應(yīng)配置機械門外把手。在發(fā)生碰撞事故或動力電池起火事故時,車門應(yīng)能在不借助工具的情況下,通過外把手開啟。

安全再升級 汽車領(lǐng)域多項國標將實施

不僅如此,《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》計劃從2027年1月1日開始實施。記者注意到,多項技術(shù)測試已密集展開。這輛新能源汽車以時速90公里的速度行駛,突遇前方施工,車輛能自主轉(zhuǎn)向換道。在突遇對向來車時,能夠平穩(wěn)減速剎停。技術(shù)專家表示,車輛采用的端到端等智能化新技術(shù),可以有效保障駕駛的安全性。

不僅要達到國標要求,不少技術(shù)測試還要超越國標。這輛車以時速120公里速度高速行駛,爆胎裝置主動點爆單側(cè)前輪,模擬高速爆胎場景。記者看到,車輛左前輪爆胎后,車身僅出現(xiàn)小幅抖動,未發(fā)生劇烈偏轉(zhuǎn),車輛迅速恢復穩(wěn)定,車輛偏航角不到1度,小于國標限值。

安全再升級 汽車領(lǐng)域多項國標將實施

中國一汽研發(fā)總院副院長梁偉朋:標準是技術(shù)開發(fā)的基石。近五年,我們制定及修訂相關(guān)企業(yè)標準近1200項,并主導了17項行業(yè)標準的制定與迭代完善。

中國汽車技術(shù)研究中心首席專家王軍雷:技術(shù)驗證是連接產(chǎn)品設(shè)計與用戶體驗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們希望通過這種形式,不僅驗證產(chǎn)品性能,更致力于展現(xiàn)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上的深厚積累以及對品質(zhì)的主動擔當。

(責任編輯:0342)

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