吉利客服回應(yīng)新車已充電35次：確實(shí)是新車

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2025-12-10 13:32:45 百家號(hào)

一輛標(biāo)價(jià)超過21萬元的新車，還沒正式上路，卻已經(jīng)留下了35次充電記錄，這樣的情況，讓消費(fèi)者難免心生疑慮。近日，江蘇泰州車主楊先生的一次用車經(jīng)歷，引發(fā)了圍繞“新車標(biāo)準(zhǔn)”和新能源汽車交付透明度的討論。

事情要從今年9月說起。楊先生于9月17日預(yù)訂了一輛吉利銀河M9天嶼藍(lán)二驅(qū)頂配車型，并向4S店支付了5000元定金，整車成交價(jià)為21.68萬元。原本以為只是一次普通的新車購(gòu)買，但隨后的一系列經(jīng)歷，卻讓他對(duì)車輛的“新車身份”產(chǎn)生了懷疑。

提車當(dāng)天，4S店方面告知，同配置車型只剩下一輛展車。對(duì)此，楊先生當(dāng)即明確拒絕，表示只接受全新商品車。直到10月12日，銷售人員再次通知他可以提車。然而，在驗(yàn)車過程中，楊先生注意到車輛銘牌顯示的制造日期為2025年7月，與其心理預(yù)期存在一定時(shí)間差，當(dāng)場(chǎng)便提出了疑問。

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真正讓楊先生感到“異?！钡?，是提車回家后通過車輛官方APP查詢到的數(shù)據(jù)記錄。系統(tǒng)顯示，車輛在8月份有18次充電記錄，9月份有17次，合計(jì)多達(dá)35次，累計(jì)充電電量達(dá)到109.9度。這一結(jié)果讓楊先生難以理解：一輛尚未交付的“新車”，為何會(huì)在兩個(gè)月內(nèi)經(jīng)歷如此頻繁的充電？

帶著疑問，楊先生多次向銷售方——泰州順吉新能源汽車有限公司進(jìn)行溝通。該公司負(fù)責(zé)人王先生明確表示，交付給楊先生的并非展車，而是符合廠家標(biāo)準(zhǔn)的全新車輛。針對(duì)充電次數(shù)的問題，王先生解釋稱，從車輛出廠到最終交付，中間需要經(jīng)過抽檢、復(fù)檢等多道檢測(cè)流程，這些環(huán)節(jié)中可能會(huì)涉及補(bǔ)能操作；此外，車輛在4S店庫(kù)存期間，為防止動(dòng)力電池虧電，按照規(guī)范也需要進(jìn)行定期充電維護(hù)。

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