賽力斯副總裁回應(yīng)脫離華為合作成就今日問(wèn)界

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2025-12-10 09:15:39 新浪財(cái)經(jīng)

賽力斯副總裁回應(yīng)脫離華為合作成就今日問(wèn)界。12月6日，賽力斯集團(tuán)副總裁康波在微博評(píng)論區(qū)回應(yīng)網(wǎng)友提出的“早日脫離華為”言論時(shí)表示，“沒(méi)有華為就沒(méi)有今天的問(wèn)界”。該網(wǎng)友建議“早點(diǎn)搞自主研發(fā)，脫離華為，有核心技術(shù)才是立身之本”?？挡ǖ幕貜?fù)表明了賽力斯對(duì)與華為合作關(guān)系的態(tài)度。

賽力斯與華為的合作始于2021年。當(dāng)時(shí)，賽力斯還被稱為“小康股份”，主營(yíng)東風(fēng)小康品牌面包車，股價(jià)常年在10-20元波動(dòng)，市值不過(guò)百億元。合作后，公司更名為賽力斯，并推出首款量產(chǎn)車型賽力斯華為智選SF5，隨后進(jìn)入快速發(fā)展階段。推出的問(wèn)界M5、M7、M8、M9等車型在市場(chǎng)上取得顯著成績(jī)，特別是問(wèn)界M9，均價(jià)達(dá)50萬(wàn)元，成為同價(jià)位最暢銷的車型之一。賽力斯的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也顯示了合作的成功。2022年至2024年，賽力斯的收入從340.56億元增長(zhǎng)至1451.13億元，2024年?duì)I收同比暴漲約305.47%，并實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，凈利潤(rùn)達(dá)到59.46億元。

賽力斯副總裁回應(yīng)脫離華為合作成就今日問(wèn)界

問(wèn)界品牌的成功很大程度上得益于華為技術(shù)的支持。華為ADS輔助駕駛系統(tǒng)和鴻蒙座艙技術(shù)是問(wèn)界汽車的核心賣點(diǎn)。許多消費(fèi)者購(gòu)買問(wèn)界車型是因?yàn)檎J(rèn)可華為的技術(shù)。一些車主甚至在車后貼上“華為”標(biāo)志，反映了對(duì)品牌的認(rèn)同。賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)表示，在智能化和電動(dòng)化領(lǐng)域，公司與華為進(jìn)行深度集成，而在其他領(lǐng)域則以自身為主。這種分工模式使雙方能充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。何利揚(yáng)將當(dāng)前與華為的合作模式定義為“集聚化整合”，這是一種超越資本與組織綁定的深度協(xié)同。

(責(zé)任編輯：0882)

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