電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)落地引發(fā)市場(chǎng)變化 消費(fèi)者顧慮增多(2)
關(guān)于后座和儲(chǔ)物問(wèn)題，新國(guó)標(biāo)并未禁止后座設(shè)置，而是通過(guò)整車質(zhì)量管控引導(dǎo)合理載人。目前一些熱門(mén)合規(guī)車型已保留座下儲(chǔ)物空間，部分品牌還推出可拓展掛扣、側(cè)置儲(chǔ)物袋等配件，解決儲(chǔ)物痛點(diǎn)。針對(duì)續(xù)航焦慮，新國(guó)標(biāo)將鉛酸蓄電池車型的整車質(zhì)量上限從55kg提升至63kg，允許配備更大容量電池，續(xù)航能力較舊款提升15-20公里。
隨著市場(chǎng)銜接逐步推進(jìn)，各大品牌正加速新品布局，某些品牌推出的合規(guī)車型已精準(zhǔn)覆蓋載人、儲(chǔ)物等核心需求，后續(xù)可選品類將持續(xù)豐富。已上牌的舊國(guó)標(biāo)車無(wú)需強(qiáng)制淘汰，相關(guān)企業(yè)承諾提供至少5年的維修和零部件供應(yīng)保障。
有關(guān)專家指出，新國(guó)標(biāo)落地初期，供需銜接的陣痛在所難免，但其核心是通過(guò)防篡改、防火阻燃、制動(dòng)升級(jí)等剛性要求，筑牢騎行者的安全底線。隨著市場(chǎng)對(duì)政策的深度適配，兼具安全性能、實(shí)用功能與美觀設(shè)計(jì)的車型將越來(lái)越多，最終實(shí)現(xiàn)“安全與便利”的長(zhǎng)期共贏。
(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)
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