日本制造,在華大潰退昔日輝煌成過眼云煙。2025年11月21日,佳能在中國的重要打印機(jī)生產(chǎn)基地——佳能(中山)辦公設(shè)備有限公司的生產(chǎn)車間停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。三天后,員工們收到了公司正式停止生產(chǎn)經(jīng)營的公告。這個深耕中國市場二十余年的廠區(qū)曾被視為珠三角工人的“鐵飯碗”,如今卻面臨關(guān)閉的命運(yùn),佳能打印機(jī)也逐漸成為中國市場中的小眾品牌。
實(shí)際上,日本制造退出中國市場在近些年已成為常態(tài)。幾天前,日本養(yǎng)樂多本社宣布廣州第一工廠于11月30日關(guān)停。去年12月,養(yǎng)樂多已經(jīng)關(guān)閉了運(yùn)營20年的上海工廠。今年8月,索尼Xperia官方微信公眾號注銷,宣告其手機(jī)業(yè)務(wù)退出中國市場。7月,三菱徹底退出中國市場,不僅整車不賣了,連與沈陽航天三菱合作的發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)也停止運(yùn)營。

這些曾經(jīng)在中國市場叱咤風(fēng)云的日本品牌,曾是許多中國企業(yè)的學(xué)習(xí)標(biāo)桿。如今中國企業(yè)正在向高端領(lǐng)域推進(jìn),日本制造在中國市場的謝幕似乎不可避免。

時(shí)間倒回2012年3月15日,佳能(中山)辦公設(shè)備有限公司新廠區(qū)啟用儀式在中山火炬開發(fā)區(qū)舉行。該基地以高端彩色激光打印機(jī)為主打產(chǎn)品,配備了豪華的設(shè)施,吸引了大量工人。公開資料顯示,該工廠人數(shù)最多時(shí)超過萬人。
同樣在2012年,廣汽三菱成立,成為三菱汽車在中國市場的重要舉措之一。此后,三菱汽車銷量一路猛增,到2018年達(dá)到14.4萬輛的歷史巔峰。三菱發(fā)動機(jī)在中國市場有口皆碑,巔峰時(shí)期占據(jù)了國產(chǎn)車型的三成份額,被譽(yù)為“國產(chǎn)車教父”。

那幾年也是養(yǎng)樂多在中國市場的輝煌時(shí)刻。2012年,進(jìn)入中國10年的養(yǎng)樂多在廣州的日銷量從最初的5.9萬瓶飆升至290萬瓶。到了2019年,養(yǎng)樂多在中國市場的日均銷量達(dá)到760.9萬瓶的峰值。