12月1日，新修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》實(shí)施過渡期正式結(jié)束。符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車正在陸續(xù)投放市場(chǎng)，不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車全面禁售。

最近，在社交媒體上關(guān)于新國(guó)標(biāo)后電動(dòng)自行車的樣式引發(fā)了不少討論。“超速斷電”會(huì)否影響交通安全、新標(biāo)準(zhǔn)是否要求安裝金屬鞍座、新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施會(huì)導(dǎo)致門店大面積關(guān)閉等問題受到關(guān)注。

針對(duì)這些問題，中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院的專家進(jìn)行了回應(yīng)。對(duì)于“超過25時(shí)速會(huì)突然斷電”的疑問，何鵬林表示這是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)條款的錯(cuò)誤理解。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車速超過25公里時(shí)電動(dòng)機(jī)應(yīng)停止提供動(dòng)力輸出，但這不會(huì)導(dǎo)致車輛正常行駛時(shí)突然剎車。即使在連續(xù)下坡等特殊場(chǎng)景下車速能夠短時(shí)超過25公里，此時(shí)電動(dòng)機(jī)只是不再繼續(xù)為車輛提供助力，但不會(huì)緊急制動(dòng)，車輛將繼續(xù)向前滑行，騎行人可通過操作剎車等方式控制車速。當(dāng)車速下降到低于25公里后，電動(dòng)機(jī)會(huì)再次恢復(fù)動(dòng)力輸出。

對(duì)于“新標(biāo)準(zhǔn)禁止電動(dòng)自行車帶小孩”的疑問，何鵬林表示新標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)與能否搭載兒童并無直接關(guān)聯(lián)。按照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定非機(jī)動(dòng)車載人的有關(guān)要求。目前，我國(guó)絕大部分省份均通過地方立法的形式明確了電動(dòng)自行車不允許搭載成年人，但部分地區(qū)允許搭載一名兒童。新標(biāo)準(zhǔn)并未修改鞍座長(zhǎng)度不應(yīng)大于350毫米的規(guī)定，同時(shí)考慮了搭載兒童的使用場(chǎng)景，消費(fèi)者可通過在后衣架等位置安裝兒童安全座椅的方式解決。

關(guān)于“電動(dòng)自行車必須安裝金屬鞍座”的疑問，何鵬林解釋說，新標(biāo)準(zhǔn)并未要求電動(dòng)自行車安裝金屬鞍座。相關(guān)條款規(guī)定彈性軟墊材料應(yīng)符合防火阻燃要求。滿足防火阻燃要求的發(fā)泡座椅即能夠符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。網(wǎng)上流傳的采用金屬鞍座的電動(dòng)自行車只是極個(gè)別案例，缺乏實(shí)用性，難以被市場(chǎng)接受。

對(duì)于“新標(biāo)準(zhǔn)是否禁止電動(dòng)自行車安裝后視鏡”的疑問，何鵬林介紹，新標(biāo)準(zhǔn)鼓勵(lì)電動(dòng)自行車安裝后視鏡，并明確在測(cè)量整車高度和寬度時(shí)無需將后視鏡及連接桿的尺寸計(jì)算在內(nèi)。有部分車型出于車輛外觀等方面考慮未安裝后視鏡，消費(fèi)者可根據(jù)日常出行需求自行選擇相應(yīng)的車型。

至于新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施會(huì)導(dǎo)致門店大面積關(guān)閉的擔(dān)憂，據(jù)觀察，全國(guó)絕大部分電動(dòng)自行車銷售門店均正常營(yíng)業(yè)，有現(xiàn)車供應(yīng)，能夠有效滿足消費(fèi)者的購(gòu)車需求。僅有個(gè)別地區(qū)、少量門店出現(xiàn)暫停營(yíng)業(yè)的現(xiàn)象，可能是經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整導(dǎo)致，不會(huì)影響新產(chǎn)品的有序供應(yīng)。9月1日以來，全國(guó)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)均已不再生產(chǎn)舊標(biāo)準(zhǔn)車輛，正全力開展新標(biāo)準(zhǔn)車輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)。截至目前，全國(guó)已有30多個(gè)主流品牌企業(yè)的近600款車型通過了3C認(rèn)證，產(chǎn)能逐步提升。