專家稱電動車金屬鞍座不實(shí)用 缺乏舒適性
11月，多位電動車商家發(fā)視頻稱，個別臺鈴牌新國標(biāo)電動車的鞍座是金屬材質(zhì)，令人頗感意外。記者曾到線下門店體驗(yàn)該車型，用手敲擊鞍座，傳來清脆的金屬響聲；坐上去之后，頓時覺得硌得慌，一股涼意直透秋褲。雖然配有一個薄座套，但在舒適度上沒有實(shí)質(zhì)性提升。
商家的視頻顯示，吸鐵石可以吸附到鞍座上，此事引發(fā)熱議，網(wǎng)友吐槽：“廠家忽略了車輛舒適度和騎行體驗(yàn)。”“冬天凍屁股夏天燙屁股?！薄拔蚁胫老奶煸谔柕紫买T車是什么感覺？”
12月1日，新修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》實(shí)施過渡期正式結(jié)束，符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車已陸續(xù)投放市場。新國標(biāo)規(guī)定，電動自行車上的塑料配件重量不能超過整車重量的5.5%，并強(qiáng)化了非金屬材料的防火阻燃性能要求。
針對社會關(guān)切問題，該標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位的專家接受采訪時說，本次實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn)并未要求電動自行車安裝金屬鞍座。滿足防火阻燃要求的發(fā)泡座椅即能夠符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。制定此條款的目的是減少座椅的著火隱患，降低火災(zāi)發(fā)生時的危害程度。
目前絕大多數(shù)通過了3C認(rèn)證并上市銷售的新標(biāo)準(zhǔn)車型均使用發(fā)泡材料座椅，能夠達(dá)到防火阻燃要求，也保證了用戶的騎行體驗(yàn)。網(wǎng)上流傳的采用金屬鞍座的電動自行車只是極個別案例。此種產(chǎn)品不符合消費(fèi)者使用需求，缺乏實(shí)用性，難以被市場接受，甚至不排除是部分自媒體為吸引流量炮制出的不實(shí)信息，請網(wǎng)民不要被此類消息誤導(dǎo)。
12月3日，記者致電臺鈴客服咨詢金屬鞍座相關(guān)問題，未獲回應(yīng)。
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