12月3日，多地電動(dòng)車行開(kāi)始售賣新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，但型號(hào)單一且數(shù)量不多，每輛新車成本價(jià)上漲幾百元不等。12月1日，電動(dòng)自行車強(qiáng)制性新國(guó)標(biāo)（GB 17761-2024）全面實(shí)施，被稱為“史上最嚴(yán)”的新國(guó)標(biāo)，通過(guò)材料阻燃、身份追溯、技術(shù)管控等多維度提升安全門檻。新國(guó)標(biāo)規(guī)定電動(dòng)自行車車速不超過(guò)25km/h，使用塑料總質(zhì)量不超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%，還鼓勵(lì)安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，并提出增加北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能。

為保證符合舊標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車的充分消化，避免社會(huì)資源浪費(fèi)，新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了3個(gè)月的銷售過(guò)渡期，即9月1日至11月30日期間，符合舊國(guó)標(biāo)要求的部分產(chǎn)品可繼續(xù)銷售。12月1日起，舊版標(biāo)準(zhǔn)車輛同步禁止銷售。部分消費(fèi)者對(duì)新國(guó)標(biāo)車接受度偏低，認(rèn)為新國(guó)標(biāo)車外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有后座，不方便接送孩子或放置物品，限速也會(huì)增加通勤時(shí)間。

雅迪電動(dòng)車行店主表示，店里目前進(jìn)了兩臺(tái)同一型號(hào)不同顏色的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，想先觀望市場(chǎng)反應(yīng)。另一家雅迪電動(dòng)車行店主稱，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車比舊國(guó)標(biāo)的車上漲了約300元，出廠價(jià)就2600多元，配置更高，使用金屬打造并帶北斗定位。臺(tái)鈴電動(dòng)車行店主表示，店里僅上新了一款新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車，售價(jià)為1799元，與同款式的舊國(guó)標(biāo)車相比貴了300元。綠源電動(dòng)車店主也提到，新國(guó)標(biāo)在安全方面有很大提升，但價(jià)格有所上漲，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車定價(jià)為2799元，同等電池規(guī)格的舊國(guó)標(biāo)產(chǎn)品定價(jià)為1699元。

盡管新國(guó)標(biāo)已實(shí)施，老國(guó)標(biāo)車并未徹底退出市場(chǎng)。有些品牌門店通過(guò)“提前上牌+二手過(guò)戶”方式讓庫(kù)存老國(guó)標(biāo)車持續(xù)流通。九號(hào)經(jīng)銷商表示已經(jīng)開(kāi)始業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，因?yàn)橘u車收入很少，每月只賣20多輛老國(guó)標(biāo)車，主要收入來(lái)源于修車。他也密切關(guān)注新國(guó)標(biāo)車的市場(chǎng)接受度。閑魚App上有賣家在銷售舊國(guó)標(biāo)帶牌新車，法律專家指出這種行為屬于商家惡意規(guī)避，違反新國(guó)標(biāo)相關(guān)的強(qiáng)制性監(jiān)管要求，擾亂市場(chǎng)秩序。