中國造船業(yè)向全球拋出“橄欖枝” 邀約共贏未來。最近,中國在造船業(yè)又有大動作,向全世界敞開大門,拋出“橄欖枝”。本周二的中國國際海事會展上,工信部總經(jīng)濟師高東升指出,中國不僅支持造船業(yè)的全球化布局,還鼓勵外國企業(yè)和研究機構(gòu)來華投資合作。

從數(shù)據(jù)上看,中國造船已經(jīng)取得了顯著成就。目前中國船廠一年能造大約6500萬噸大船,預(yù)計今年將占據(jù)全球造船市場約65%的份額。全球最大的造船集團——中國船舶工業(yè)集團公司也證實,全球航運公司的訂單不斷涌入。這可以用“壓倒性優(yōu)勢”來形容。

然而,中國的目標(biāo)不僅是造更多的船,而是如何“更好地造船”,并成為全球造船業(yè)不可或缺的核心。構(gòu)建更安全、更有韌性的供應(yīng)鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵。造船涉及成千上萬的零部件和頂尖技術(shù),中國尚未完全實現(xiàn)自給自足,很多時候仍需依賴外部資源。邀請全球優(yōu)秀的供應(yīng)商和研發(fā)機構(gòu)來華,不僅能提升技術(shù)水平和質(zhì)量穩(wěn)定性,還能豐富和靈活供應(yīng)鏈。
此外,搶占未來技術(shù)的制高點也是重要目標(biāo)。下一代船舶將更加智能和綠色,采用氫能、氨能等新能源動力,并融入人工智能技術(shù)。通過開放合作,可以快速匯聚全球智慧,加速技術(shù)落地。中國提供龐大的市場和應(yīng)用場景,外國伙伴帶來先進的技術(shù)和理念,這是雙贏的局面。
去年底,中國船舶集團交付了中國首艘深海鉆井船“夢想”號。該船能在極端風(fēng)況下作業(yè),鉆井深度可達(dá)11000米。在如此強大的實力面前,中國主動邀約全球伙伴,共同推動造船業(yè)的發(fā)展,這表明中國正以建設(shè)性的方式參與全球競爭。中國造船業(yè)向全球拋出“橄欖枝” 邀約共贏未來。
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