12月2日是全國(guó)交通安全日,今年的主題是“文明交通 禮行天下”。日常行車時(shí),插隊(duì)加塞、違規(guī)變道、龜速行駛等行為不僅不文明,還可能帶來(lái)重大安全隱患。

前段時(shí)間在河北廊坊,寧某某駕駛車輛正常行駛時(shí),柴某某駕車突然變道加塞,導(dǎo)致兩車剮蹭。交警認(rèn)定柴某某的行為影響了目標(biāo)車道內(nèi)面包車的正常行駛,需承擔(dān)事故全部責(zé)任。類似的情況也發(fā)生在內(nèi)蒙古一景區(qū)路段,一輛吉普車在盤(pán)山路上逆行,造成危險(xiǎn)。交警指出,這種情況下逆行容易與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞,一旦發(fā)生事故會(huì)導(dǎo)致雙向擁堵。

開(kāi)車并不是越慢越好。今年年初,云南一高速公路上,一輛嚴(yán)重超載的輕型貨車以每小時(shí)23公里的速度行駛,后方同向行駛的白色小車來(lái)不及避讓,與其追尾,小車駕駛員不幸死亡,一名乘客受傷。去年9月,在滬蓉高速湖北紅安段,一輛小型客車因低速行駛被后方正常行駛的貨車追尾,所幸雙方駕駛員都系好了安全帶未受傷。

專家建議,在擁堵路段應(yīng)依次交替通行,這樣可以提升整體通行效率并降低事故發(fā)生率。當(dāng)左右兩條車道合并成一條車道時(shí),左側(cè)車道和右側(cè)車道輪流通過(guò),就像拉拉鏈一樣,因此被稱為“拉鏈?zhǔn)健蓖ㄐ小?guó)內(nèi)研究表明,在車流量飽和狀態(tài)下,規(guī)范執(zhí)行交替通行可使合流區(qū)的整體通行效率提升約15%到20%,同時(shí)降低約30%到60%的事故發(fā)生率。

遇到超低速行駛車輛,可以通過(guò)鳴笛或燈光提醒,避免出現(xiàn)急剎車等路怒行為。超低速行駛一般包括違反最低限速規(guī)定或與車流速度不匹配兩種情形。例如,在多車道高速公路左側(cè)快速車道低于車道限速行駛,或者車輛行駛速度遠(yuǎn)低于當(dāng)前通行條件下車流的正常行駛速度。

此外,遇到正在工作的救護(hù)車或消防車時(shí),可以采用“45度讓路法”,即在道路允許的情況下,通過(guò)車輛往前45度轉(zhuǎn)彎前進(jìn),為后車讓出通道。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,為特種車輛讓行導(dǎo)致的交通違法行為,在能證明的情況下可以免于處罰。

在環(huán)形路口中,準(zhǔn)備進(jìn)入的車輛需禮讓已在路口內(nèi)的車輛先行;在狹窄山路上,不靠山體的一方先行;雨天慢行,經(jīng)過(guò)積水路段務(wù)必減速,避免將雨水濺到行人身上;保持平和心態(tài),不開(kāi)“斗氣車”,不惡意別車、不長(zhǎng)時(shí)間鳴笛。這些細(xì)節(jié)之處見(jiàn)文明,也是保障行車安全的重要措施。