電動自行車時速超25公里直接斷電 新國標安全升級。2025年12月1日,電動自行車強制性新國標將全面實施,舊版標準車輛將全面禁止銷售。目前我國電動自行車社會保有量高達3.8億輛,相當于每4個人就擁有一輛。這一與人們?nèi)粘3鲂邢⑾⑾嚓P(guān)的交通工具正迎來一場深刻的安全變革。
新國標被稱為“史上最嚴”,多維度提升了電動自行車安全門檻,旨在解決多年來困擾電動自行車使用的安全隱患。防火性能大幅提升是本次新國標的核心亮點。新國標明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%,關(guān)鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料,擋泥板升級為鋁鎂合金,并對不同類別非金屬部件分別規(guī)定了防火阻燃指標。舊國標車因塑料件比例高、阻燃等級低,在火災(zāi)時會釋放大量有毒煙霧,而電動自行車火災(zāi)造成人員死亡事件中,80%的死亡是由毒煙霧引發(fā)。新國標還配備了耐高溫的整車編碼和銘牌,便于火災(zāi)后的責任追溯和防盜追蹤。

除了預(yù)防火災(zāi),新國標還引入了“一車一池一充一碼”互認協(xié)同機制,將車輛、電池、充電器綁定在同一個二維碼上,通過硬件匹配大幅提高篡改難度,遏制非法改裝,尤其是解除限速、加大電池等亂象。根據(jù)新國標,電動自行車最高車速為25km/小時,超過此速度電動機不應(yīng)提供動力輸出。
新國標還關(guān)注制動性能的提升,濕態(tài)制動距離約降低為舊版標準的一半,顯著提升了雨天行車的安全性。此外,用于經(jīng)營性活動的車輛需強制安裝北斗模塊,其他車輛設(shè)計預(yù)留接口供消費者選配。
在提升安全性能的同時,新國標也兼顧了實際使用的便捷性和舒適性。針對廣泛使用的鉛酸蓄電池車型,整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg,續(xù)航里程預(yù)計可提升15~20公里,緩解了用戶的“續(xù)航焦慮”。新國標不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置,使得電動車設(shè)計更加自由簡潔,特別是折疊車和踏板車用戶受益明顯。

隨著12月1日臨近,如何選購合規(guī)的新國標電動自行車成為消費者關(guān)注的焦點。專業(yè)機構(gòu)提醒消費者,選購時應(yīng)認準CCC認證標志、產(chǎn)品合格證和證書有效性。合規(guī)車輛銘牌上應(yīng)標注“GB 17761—2024”標準編號及建議使用年限。若發(fā)現(xiàn)商家在12月1日后仍在銷售舊國標或無CCC認證的產(chǎn)品,消費者應(yīng)及時撥打12315熱線向市場監(jiān)管部門投訴舉報。

對于已購買舊國標電動自行車的消費者,已上牌的不符合新國標的車輛不會被強制淘汰,未上牌的則需在2025年11月30日前完成登記上牌。各大企業(yè)均已出臺保障措施,承諾舊國標車輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)至少持續(xù)5年。

電動自行車新國標的實施不僅是對產(chǎn)品質(zhì)量的升級,更是對公共安全責任的強化,讓我們的出行更加安全。隨著新國標電動車的全面普及,一個更加安全、規(guī)范、有序的電動自行車出行環(huán)境值得期待。


最近,網(wǎng)上流傳一種說法:“高速上開車,只要時速不超143公里就不會被處罰?!边@種說法引起了網(wǎng)友的好奇。然而,這實際上是一種謠言
2025-05-26 09:24:35高速時速不超143km不被罰