神二十“修好”后可能載貨返回。

圖：北京航天飛行控制中心，現(xiàn)場工作人員在監(jiān)測神舟二十二號飛船與空間站組合體交會對接情況。新華社

神舟二十號載人飛船在軌停泊期間，舷窗玻璃疑似遭遇空間微小碎片撞擊出現(xiàn)細(xì)微裂紋。目前，神舟二十號飛船仍?？吭诳臻g站。專家表示，由于從外部修補(bǔ)的難度較大，將在軌從飛船內(nèi)部對神二十飛船舷窗進(jìn)行修補(bǔ)。雖然神二十飛船載人的安全性無法達(dá)到百分百，但相信能夠安全載貨返回。

專家在央視新聞直播中表示，對于神二十飛船舷窗玻璃損壞的情況，此前已通過航天員在艙內(nèi)拍照，以及空間站機(jī)械臂在外部進(jìn)行拍照檢查對比。地面就此得出判斷，飛船已不滿足航天員安全返回的條件。后續(xù)，神舟二十一號乘組將利用出艙的機(jī)會，對舷窗進(jìn)行再次拍攝，并將相應(yīng)數(shù)據(jù)傳回地面進(jìn)行分析。雖然，神舟二十號飛船舷窗出現(xiàn)細(xì)微裂紋，但目前運(yùn)行狀態(tài)平穩(wěn)，在太空中依然可以起到很多作用。

中國航天科技集團(tuán)專家鄭偉表示，從艙外維修舷窗玻璃的難度很大。不能把舷窗玻璃拆下來，因為那樣風(fēng)險更大，只能在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，從飛船內(nèi)部里面進(jìn)行修補(bǔ)。神舟二十號飛船可以繼續(xù)使用，用于載貨返回地球。此次，神舟二十二號飛船上行了舷窗裂紋處置裝置，通過這一補(bǔ)強(qiáng)措施，可以進(jìn)一步保證飛船安全。科研人員有信心，神舟二十號飛船能夠安全載貨返回。

熱點(diǎn)回應(yīng)：乘組和飛船序號錯位了怎么辦？

原本作為應(yīng)急備份的神舟二十號飛船，因為被空間碎片砸中，舷窗玻璃出現(xiàn)了裂紋，所以在11月14日，神舟二十號航天員乘組陳冬、陳中瑞、王杰返回地球時，搭乘的是神舟二十一號飛船，所以，也有航天愛好者表示擔(dān)心，未來神舟載人飛船系列和航天員乘組的序號豈不是要出現(xiàn)錯位，會不會還有神舟二十二號乘組呢？對此，中國載人航天工程辦公室賀元軍做客本臺節(jié)目時獨(dú)家回應(yīng)，有方案說提出“AB乘組”之分，不過依然改變不了“錯位”的尷尬，所以，下一個執(zhí)行空間站任務(wù)乘組為神二十三乘組，保證“飛船”和“乘組”的一致性。根據(jù)此前中國載人航天工程辦公室公布的消息，將在2026年組織實施神舟二十三號飛行任務(wù)，而且其中1名航天員將在軌執(zhí)行任務(wù)超過1年，屆時中國空間站將再創(chuàng)歷史。

熱點(diǎn)回應(yīng)：神舟二十號飛船如何處置？

還有不少航天迷們關(guān)心，神舟二十號飛船現(xiàn)在怎么樣了，未來如何處置呢？在節(jié)目中，來自中國載人航天工程辦公室的賀元軍表示，之前已經(jīng)通過空間站機(jī)械臂的細(xì)致排查，已經(jīng)確認(rèn)返回艙舷窗確實被空間碎片擊出了裂紋。雖然裂紋表面看起來不嚴(yán)重，但是在再入大氣層時可能會出現(xiàn)緊急狀況。本次神舟二十二號飛船還攜帶了針對神舟二十號飛船舷窗裂紋的處置裝置，以及空間站所需的備品備件等，外界猜測可能會對受損部位進(jìn)行修復(fù)。專家表示，一般來講，飛船的在軌壽命按照1年設(shè)計，未來，神舟二十號可能以無人模式擇機(jī)返回地球，這一過程旨在測試飛船在受損狀態(tài)下的再入能力，為后續(xù)飛船設(shè)計提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。