新國標(biāo)將實施上海現(xiàn)電動車閉店潮商家無奈避風(fēng)頭

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2025-11-26 08:15:01 掌上電動車融媒

新國標(biāo)將實施上?，F(xiàn)電動車閉店潮商家無奈避風(fēng)頭！前幾天還車水馬龍的電動車一條街，如今雅迪、愛瑪?shù)鹊赇伻珤炱稹皶和I業(yè)”牌，玻璃門后堆著嶄新車輛卻無人售賣。這一幕讓不少準(zhǔn)備買車、上牌的市民感到困惑。

新國標(biāo)將實施上?，F(xiàn)電動車閉店潮

這場看似突然的“集體閉店”，實際上是2025年電動車新國標(biāo)切換期帶來的政策陣痛。背后反映出商家的無奈、用戶的糾結(jié)，更折射出安全與實用之間的博弈。

新國標(biāo)將實施上?，F(xiàn)電動車閉店潮商家無奈避風(fēng)頭

閉門潮的主要原因包括嚴(yán)查改裝、新標(biāo)車斷供和舊車清庫三方面的壓力。此前，部分商家為讓超標(biāo)車“合規(guī)上牌”，衍生出“上牌換小電池、上完換回大容量”的違規(guī)操作。這種行為直接觸發(fā)上海“礪劍2025”專項整治行動，累計查處相關(guān)違法行為3.1萬余起，多名銷售人員被抓。隨著嚴(yán)查力度加大，即便未改裝的合規(guī)舊車，上牌手續(xù)也一度暫停。商家們擔(dān)心賣車后無法上牌遭用戶投訴，更怕查到不合規(guī)車輛面臨罰款，索性關(guān)門避風(fēng)頭，不少老板以“去培訓(xùn)”為由委婉回應(yīng)。

新國標(biāo)將實施上?，F(xiàn)電動車閉店潮商家無奈避風(fēng)頭

按照新規(guī)，2025年9月1日起廠商需停止生產(chǎn)舊國標(biāo)車，但截至11月中旬，市面上新國標(biāo)車仍處于“零星供應(yīng)”狀態(tài)。九號、小牛等主流品牌尚未正式量產(chǎn)新品，愛瑪、雅迪雖推出少量車型，卻因設(shè)計問題遭到吐槽。例如鞍座縮短至35厘米、取消儲物格，被網(wǎng)友戲稱“專為單身通勤設(shè)計，接娃載物全不行”。新品短缺的核心原因在于新國標(biāo)對生產(chǎn)端的嚴(yán)格要求：塑料件占比不得超過整車質(zhì)量的5.5%、需加裝阻燃材料與北斗定位，導(dǎo)致成本上漲500-1000元。廠商既擔(dān)心投入過高無人買單，又需要時間完成產(chǎn)線改造，最終陷入“不敢量產(chǎn)、不愿鋪貨”的僵局。

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