日本內(nèi)閣府發(fā)布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年三季度日本實際國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比下降0.4%，按年率計算降幅達(dá)1.8%，這是自2024年第一季度以來GDP再次出現(xiàn)負(fù)增長。當(dāng)前，日本經(jīng)濟(jì)面臨財政和貨幣政策兩難、經(jīng)濟(jì)增長乏力、國際競爭力不足以及美國加征關(guān)稅等多重困境。近日，日本首相高市早苗發(fā)表涉臺錯誤言論，嚴(yán)重?fù)p害了日中關(guān)系，引發(fā)媒體和專家擔(dān)憂，認(rèn)為這將進(jìn)一步?jīng)_擊本已面臨下行壓力的日本經(jīng)濟(jì)，可能導(dǎo)致四季度經(jīng)濟(jì)再現(xiàn)負(fù)增長。

受美國關(guān)稅政策影響，日本三季度貨物及服務(wù)貿(mào)易出口環(huán)比下降1.2%，進(jìn)口因內(nèi)需疲軟環(huán)比下降0.1%，外需對當(dāng)季經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)為負(fù)0.2個百分點(diǎn)。2025上半財年（4月至9月），日本對美國出口額同比下降10.2%。10月份，日本對美國出口額又同比下降3.1%至1.75萬億日元。其中，汽車、半導(dǎo)體制造設(shè)備及醫(yī)藥品三個大類的降幅分別為7.5%、49.6%和30.8%。汽車出口額降幅有所縮小，但仍是導(dǎo)致日本對美出口額持續(xù)下降的最大因素。據(jù)測算，僅關(guān)稅加征一項，就已導(dǎo)致日本七大汽車制造商在2025上半財年合計損失1.5萬億日元，日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱汽車等車企上半財年已陷入虧損，行業(yè)龍頭豐田預(yù)計全年關(guān)稅損失將達(dá)1.45萬億日元。

內(nèi)需疲軟與物價高企形成的雙重壓力，進(jìn)一步加劇了日本經(jīng)濟(jì)的下行壓力。日本厚生勞動省數(shù)據(jù)顯示，9月該國名義工資漲幅僅1.9%，而實際工資水平同比下降1.4%，工資增長遠(yuǎn)不及物價上漲幅度，直接導(dǎo)致民眾可支配收入縮水。三季度日本個人消費(fèi)環(huán)比僅微增0.1%，較二季度0.4%的增速大幅放緩，難以對經(jīng)濟(jì)形成有效支撐。與此同時，物價上漲壓力持續(xù)發(fā)酵，10月日本核心通脹率升至3%，連續(xù)多月高于央行2%的目標(biāo)。食品與能源價格居高不下，使家庭收支平衡持續(xù)承壓。

小微企業(yè)的經(jīng)營困境成為日本經(jīng)濟(jì)基本面承壓的一個縮影。東京商工調(diào)查公司數(shù)據(jù)顯示，10月日本全國破產(chǎn)企業(yè)數(shù)量達(dá)965家，同比增加6.2%，連續(xù)5個月同比上升并創(chuàng)下年內(nèi)單月新高，其中員工不足10人的小微企業(yè)占比約九成。在原材料、運(yùn)輸、人力成本全面上漲的背景下，日本多數(shù)小微企業(yè)缺乏成本轉(zhuǎn)嫁能力，只能被動承受經(jīng)營壓力，最終陷入生存危機(jī)。據(jù)預(yù)測，日本全年破產(chǎn)企業(yè)數(shù)量可能繼去年之后再次突破1萬家。

高市早苗公然發(fā)表涉臺錯誤言論，從根本上損害了中日關(guān)系政治基礎(chǔ)，對雙方經(jīng)貿(mào)交流合作帶來了嚴(yán)重負(fù)面影響。受中日關(guān)系惡化的憂慮情緒傳導(dǎo)，日本東京股市兩大股指連續(xù)多日下跌，對中國游客消費(fèi)依賴度較高的百貨、運(yùn)輸、消費(fèi)等板塊跌幅居前。SMBC日興證券公司的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2025財年東證指數(shù)成分股公司的凈利潤總額將同比下降3.1%。

日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會會長筒井義信表示，非常擔(dān)憂包括人員交流在內(nèi)的對華業(yè)務(wù)受到更大影響。經(jīng)濟(jì)學(xué)家田代秀敏警告稱，日本國內(nèi)正面臨物價高漲、日元持續(xù)貶值和經(jīng)濟(jì)增長乏力的困境，第三季度又在美國關(guān)稅政策沖擊下再現(xiàn)GDP負(fù)增長。在此情況下，若日本不能與中國保持穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，或?qū)⑾萑雵?yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退。