中國(guó)旅游集團(tuán)牽頭組建央企郵輪運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，船隊(duì)規(guī)模位居亞洲第一。國(guó)務(wù)院國(guó)資委日前組織召開(kāi)中央企業(yè)專(zhuān)業(yè)化整合推進(jìn)會(huì)，會(huì)上8組17家單位進(jìn)行了重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約。其中，中國(guó)旅游集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正式簽署星旅遠(yuǎn)洋郵輪整合協(xié)議，星旅遠(yuǎn)洋郵輪成為華夏國(guó)際郵輪全資子公司，標(biāo)志著央企郵輪運(yùn)營(yíng)資源整合主體任務(wù)全面落地。

由集團(tuán)牽頭組建的央企郵輪運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司已成功整合“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”“愛(ài)達(dá)·地中海號(hào)”“南海之夢(mèng)號(hào)”“鼓浪嶼號(hào)”等多艘央企郵輪資源。華夏國(guó)際郵輪將以此次整合為起點(diǎn)，堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化，為中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

中國(guó)旅游集團(tuán)是中國(guó)唯一以旅游為主業(yè)的央企，總部位于香港，旗下匯聚港中旅、國(guó)旅、中旅、中免等眾多知名旅游品牌，形成了由旅行社、景區(qū)、酒店、免稅、旅游交通、證件業(yè)務(wù)、郵輪、地產(chǎn)、文創(chuàng)以及在港綜合業(yè)務(wù)組成的產(chǎn)業(yè)布局。為了發(fā)展郵輪業(yè)務(wù)，早在2015年，中國(guó)旅游集團(tuán)成立郵輪事業(yè)部，前期孵化了三沙南海夢(mèng)之旅郵輪有限公司和星旅遠(yuǎn)洋國(guó)際郵輪有限公司項(xiàng)目。

華夏國(guó)際郵輪成立于2023年12月，注冊(cè)資本85億元，由中國(guó)旅游集團(tuán)（持股35.3%）、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（17.6%）、招商局集團(tuán)（17.6%）三家央企，以及錦江國(guó)際集團(tuán)（11.8%）、上海久事集團(tuán)（11.8%）、吳淞口文旅投資集團(tuán)（5.9%）三家上海國(guó)企共同持股擁有。上海市委書(shū)記陳吉寧在華夏國(guó)際郵輪成立大會(huì)上表示，希望以華夏國(guó)際郵輪的成立、協(xié)議簽署為契機(jī)，進(jìn)一步完善對(duì)接機(jī)制，創(chuàng)新合作模式，帶動(dòng)更多企業(yè)融入郵輪產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，形成高端郵輪產(chǎn)業(yè)集群，打造央地合作新樣板。

2024年12月，央企郵輪整合推進(jìn)會(huì)在上海召開(kāi)。華夏國(guó)際郵輪與中船郵輪科技發(fā)展有限公司聯(lián)合宣布，華夏國(guó)際郵輪將增資愛(ài)達(dá)郵輪有限公司，未來(lái)雙方將以此次增資為契機(jī)，攜手打造從郵輪研發(fā)、建造、供應(yīng)鏈到運(yùn)營(yíng)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，為國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施貢獻(xiàn)更大力量。國(guó)資委強(qiáng)調(diào)，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化整合必須符合行業(yè)和技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，杜絕片面追求短期規(guī)模而搞無(wú)關(guān)多元、無(wú)序擴(kuò)張。整合要錨定“高端”發(fā)力，推進(jìn)同類(lèi)業(yè)務(wù)整合是重點(diǎn)任務(wù)，消除低水平重復(fù)建設(shè)，提升整體效率效能。

郵輪產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值遠(yuǎn)不止于船舶制造與運(yùn)營(yíng)本身。通過(guò)“港口-船-岸”的聯(lián)動(dòng)，能有效帶動(dòng)高端制造、交通運(yùn)輸、旅游商貿(mào)、金融服務(wù)、文化創(chuàng)意乃至農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)等數(shù)十個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)生顯著的“乘數(shù)效應(yīng)”。中國(guó)旅游集團(tuán)華夏郵輪公司總經(jīng)理黎明表示，郵輪產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)極為顯著，產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)比例系數(shù)高達(dá)1∶10至1∶14。

今年以來(lái)，郵輪經(jīng)濟(jì)為擴(kuò)大內(nèi)需、提振消費(fèi)提供了有力支撐。據(jù)上海國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的2025年中國(guó)及亞洲郵輪經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)分別為102.28和102.34，均已恢復(fù)至2019年水平之上。今年前三季度，全國(guó)郵輪港口進(jìn)出港郵輪達(dá)344艘次，接待旅客205萬(wàn)人次，同比增幅分別達(dá)17%和28%。國(guó)際客源大幅增加，1至9月中旬，經(jīng)上海口岸乘坐郵輪入境的外籍旅客數(shù)量較去年同期增長(zhǎng)約77%。

首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”運(yùn)營(yíng)情況良好，自2024年1月1日開(kāi)啟商業(yè)首航以來(lái)已完成超過(guò)140余個(gè)商業(yè)航次，載客突破53萬(wàn)人次，標(biāo)志著中國(guó)具備了自主建造和運(yùn)營(yíng)大型郵輪的能力。此前2008年至2017年間，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)歷“黃金十年”，其間中國(guó)躍升為全球第二大郵輪客源國(guó)，僅次于美國(guó)，郵輪游客人數(shù)以每年40%—50%的速度增長(zhǎng)。

上海國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心主任汪泓表示，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)正從低谷中強(qiáng)勁復(fù)蘇，新一輪黃金增長(zhǎng)周期蓄勢(shì)待發(fā)。不過(guò)，和第一個(gè)“黃金十年”相比，新階段的增長(zhǎng)邏輯和驅(qū)動(dòng)要素有很大不同。新階段的增長(zhǎng)邏輯已從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)升級(jí)與質(zhì)量提升，體現(xiàn)在市場(chǎng)從復(fù)蘇期進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，呈現(xiàn)出“規(guī)模擴(kuò)張、結(jié)構(gòu)升級(jí)、質(zhì)量提升”并行的新特征。

今年7月召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議提到，做強(qiáng)做優(yōu)做大海洋產(chǎn)業(yè)，打造海洋特色文化和旅游目的地，推動(dòng)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。面對(duì)郵輪帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)效益，沿海各地正在加快挖掘“藍(lán)色消費(fèi)”新場(chǎng)景。天津東疆綜合保稅區(qū)推出“郵輪船票一票暢游東疆”新舉措；深圳南山與愛(ài)達(dá)郵輪合作，在今年秋季以深圳為母港運(yùn)營(yíng)特色航線，覆蓋中國(guó)香港、日本、越南及菲律賓等地。

近日，上海倡議天津、深圳、青島、大連、廈門(mén)、廣州等9座城市建立“郵輪+消費(fèi)城市聯(lián)盟”，推動(dòng)“郵輪+”業(yè)態(tài)創(chuàng)新。上海國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心副主任葉欣梁表示，當(dāng)前我國(guó)的郵輪經(jīng)濟(jì)行業(yè)有“自主化突破”“國(guó)際化提速”“綠色化轉(zhuǎn)型”三大特征?！班]輪+”模式正深度融合城市文旅資源，通過(guò)岸上消費(fèi)場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值。在技術(shù)驅(qū)動(dòng)上，人工智能、5G等數(shù)字技術(shù)正賦能于航線規(guī)劃與游客服務(wù)，推動(dòng)智能化升級(jí)；而在區(qū)域協(xié)同上，長(zhǎng)三角共建的物資供應(yīng)數(shù)智平臺(tái)、沿海港口群形成的“訪問(wèn)港走廊”，正在優(yōu)化資源配置，提升整體效率。

愛(ài)達(dá)郵輪有限公司董事長(zhǎng)楊國(guó)兵指出，打造中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的黃金時(shí)代，是一個(gè)全局性、系統(tǒng)性工程。從服務(wù)業(yè)角度看，需要政府、企業(yè)、港口、乘客的協(xié)同發(fā)力，通過(guò)郵輪文化普及來(lái)提升和促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展；從制造業(yè)角度，需要研發(fā)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)與政策統(tǒng)籌四輪驅(qū)動(dòng)，提升市場(chǎng)供給能級(jí)和供給質(zhì)量，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。