11月21日，中國(guó)工程院官網(wǎng)發(fā)布公告，2025年院士增選共選舉產(chǎn)生71位中國(guó)工程院院士。王永慶來(lái)自中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，當(dāng)選為中國(guó)工程院院士，屬于機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部。

王永慶，男，1965年2月出生，現(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所首席專(zhuān)家、第五任總設(shè)計(jì)師。他長(zhǎng)期從事戰(zhàn)斗機(jī)總體設(shè)計(jì)研制工作，先后擔(dān)任多型飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，是行業(yè)內(nèi)具有極高威望的開(kāi)拓型飛機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)家。

王永慶曾獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)優(yōu)秀科技工作者、航空航天月桂獎(jiǎng)、馮如航空科技精英獎(jiǎng)、航空?qǐng)?bào)國(guó)功勛獎(jiǎng)，享受?chē)?guó)務(wù)院政府津貼，獲型號(hào)一等功7次。2025年被評(píng)為全國(guó)先進(jìn)工作者。

自1986年畢業(yè)進(jìn)入沈陽(yáng)所工作以來(lái)，王永慶先后參加和負(fù)責(zé)了多個(gè)型號(hào)的研制，掌握二、三、四代戰(zhàn)斗機(jī)的總體設(shè)計(jì)技術(shù)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)航空主戰(zhàn)裝備的跨越發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。作為“殲-15”常務(wù)副總師，他精心組織飛機(jī)的設(shè)計(jì)研制工作，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集智攻關(guān)，全面突破了高增升氣動(dòng)布局、高承載結(jié)構(gòu)和特殊機(jī)構(gòu)、著艦軌跡控制、特殊環(huán)境適應(yīng)性、艦面保障等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，探索出適用于我國(guó)國(guó)情的艦載機(jī)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試制、試飛流程，建立了我國(guó)艦載機(jī)完整的技術(shù)體系，為國(guó)家研制新一代艦載機(jī)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，帶出了一支成熟的研制團(tuán)隊(duì)。

在王永慶的長(zhǎng)期努力下，新型航空武器裝備上很多高科技、新科技甚至被外界看作的“黑科技”都被提速應(yīng)用，讓自主創(chuàng)新在航空武器裝備中有更好的發(fā)揮舞臺(tái)。他先后提出新機(jī)總體氣動(dòng)布局方案，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)總體、氣動(dòng)、隱身綜合設(shè)計(jì)；提出以全三維、敏捷制造、柔性裝配為核心的新機(jī)快速試制技術(shù)體系和輕量化結(jié)構(gòu)布局方案；組織解決了機(jī)身油箱密封、主起和平尾間隙控制、飛機(jī)地面滑行右偏等技術(shù)問(wèn)題。他還提出以提高態(tài)勢(shì)感知、多目標(biāo)攻擊、電子對(duì)抗等能力為重點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案，解決了隱身工程化應(yīng)用、系統(tǒng)綜合集成與優(yōu)化、雷達(dá)與電子對(duì)抗等設(shè)計(jì)關(guān)鍵，并首次利用戰(zhàn)斗機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了電子偵察與電子支援任務(wù)。