11月21日，中國工程院官網(wǎng)發(fā)布公告，2025年院士增選共選舉產(chǎn)生71位中國工程院院士。王永慶來自中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所，當(dāng)選為中國工程院院士，屬于機械與運載工程學(xué)部。

王永慶，男，1965年2月出生，現(xiàn)任中國航空工業(yè)集團有限公司沈陽飛機設(shè)計研究所首席專家、第五任總設(shè)計師。他長期從事戰(zhàn)斗機總體設(shè)計研制工作，先后擔(dān)任多型飛機總設(shè)計師，是行業(yè)內(nèi)具有極高威望的開拓型飛機設(shè)計專家。

王永慶曾獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎、國防科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎，榮獲全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖鴥?yōu)秀科技工作者、航空航天月桂獎、馮如航空科技精英獎、航空報國功勛獎，享受國務(wù)院政府津貼，獲型號一等功7次。2025年被評為全國先進工作者。

自1986年畢業(yè)進入沈陽所工作以來，王永慶先后參加和負責(zé)了多個型號的研制，掌握二、三、四代戰(zhàn)斗機的總體設(shè)計技術(shù)，對促進我國航空主戰(zhàn)裝備的跨越發(fā)展作出了重要貢獻。作為“殲-15”常務(wù)副總師，他精心組織飛機的設(shè)計研制工作，帶領(lǐng)團隊集智攻關(guān)，全面突破了高增升氣動布局、高承載結(jié)構(gòu)和特殊機構(gòu)、著艦軌跡控制、特殊環(huán)境適應(yīng)性、艦面保障等多項關(guān)鍵技術(shù)，探索出適用于我國國情的艦載機設(shè)計、試驗、試制、試飛流程，建立了我國艦載機完整的技術(shù)體系，為國家研制新一代艦載機積累了寶貴經(jīng)驗，帶出了一支成熟的研制團隊。

在王永慶的長期努力下，新型航空武器裝備上很多高科技、新科技甚至被外界看作的“黑科技”都被提速應(yīng)用，讓自主創(chuàng)新在航空武器裝備中有更好的發(fā)揮舞臺。他先后提出新機總體氣動布局方案，實現(xiàn)了飛機總體、氣動、隱身綜合設(shè)計；提出以全三維、敏捷制造、柔性裝配為核心的新機快速試制技術(shù)體系和輕量化結(jié)構(gòu)布局方案；組織解決了機身油箱密封、主起和平尾間隙控制、飛機地面滑行右偏等技術(shù)問題。他還提出以提高態(tài)勢感知、多目標攻擊、電子對抗等能力為重點的設(shè)計方案，解決了隱身工程化應(yīng)用、系統(tǒng)綜合集成與優(yōu)化、雷達與電子對抗等設(shè)計關(guān)鍵，并首次利用戰(zhàn)斗機平臺實現(xiàn)了電子偵察與電子支援任務(wù)。

2024年，在第十五屆中國航展上，殲-35A隱身多任務(wù)戰(zhàn)斗機一亮相就受到各界的高度關(guān)注。作為研制殲-35A戰(zhàn)斗機的首席專家，王永慶建立了需求開發(fā)的研制流程，突破總體/氣動/隱身一體化設(shè)計技術(shù)。同年11月8日，殲-35A出現(xiàn)在珠海金灣機場上空，并進行首次場地適應(yīng)性訓(xùn)練。

殲-35A不僅具備強大的隱身性能和飛行能力，還擁有高度智能化的信息融合與處理能力。王永慶形象地將其比喻為空戰(zhàn)中的“組織后衛(wèi)”，它能像在籃球場上組織戰(zhàn)術(shù)一樣，把戰(zhàn)場上的各種裝備聯(lián)合、協(xié)同起來，構(gòu)建高效的殺傷網(wǎng)，實現(xiàn)體系作戰(zhàn)，在現(xiàn)代空戰(zhàn)中發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用。

作為研究所第五任總設(shè)計師和博士生導(dǎo)師，王永慶已培養(yǎng)出2名博士生、7名碩士生。一批80后、90后已經(jīng)快速成長為沈陽所的核心力量和骨干力量，接過了“舉航空夢、圓中國夢”的接力棒。

王永慶曾表示，榮譽和獎項不是給予個人的，而是整個團隊共同努力的結(jié)果，甚至是幾代人的接續(xù)奮戰(zhàn)。為國家研制好用、耐用、頂用的戰(zhàn)斗機，是航空工作者的神圣使命。只要國家需要，他就會一直工作下去。