新款享界S9搭載華為旗艦頂配科技！在智能汽車快速發(fā)展的今天，一款真正意義上的科技豪華轎車應(yīng)該具備哪些特點(diǎn)？新款享界S9作為鴻蒙智行年底的重磅新車，給出了答案。它不僅搭載了全新華為途靈平臺(tái)和華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，還引入了哨兵模式增強(qiáng)等智能化功能，向BBA“56E”發(fā)起挑戰(zhàn)。

預(yù)售72小時(shí)內(nèi)訂單突破8000臺(tái)，市場反響熱烈。新款享界S9的實(shí)測體驗(yàn)如何，讓我們一探究竟。全新華為途靈平臺(tái)提升了車輛的主動(dòng)感知能力。該平臺(tái)將懸架、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、智駕與能量管理六大模塊深度融合，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)協(xié)同控制。實(shí)際道路體驗(yàn)中，五檔可調(diào)空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減振器表現(xiàn)出色，操控性和舒適性得到顯著提升。華為XMC數(shù)字底盤與華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)的協(xié)同作用，能夠提前識(shí)別路面起伏與障礙，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度與阻尼，帶來無感通行體驗(yàn)。這種技術(shù)讓駕駛者在不同路況下都能感受到恰到好處的底盤反饋。

新款享界S9還配備了“暈車舒緩模式2.0”，通過精準(zhǔn)的動(dòng)力控制和無感加減速邏輯，有效緩解電動(dòng)車在擁堵路況頻繁啟停時(shí)容易引發(fā)的暈車感，提高車內(nèi)家人的舒適度。華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)提升了輔助駕駛能力，系統(tǒng)依托1個(gè)192線激光雷達(dá)、3個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)以及多顆4D毫米波雷達(dá)在內(nèi)的36個(gè)高精度傳感器，構(gòu)建了全維融合感知系統(tǒng)。在實(shí)際測試中，無論是城區(qū)道路的擁堵跟車、無保護(hù)左轉(zhuǎn)，還是高速公路的自動(dòng)導(dǎo)航，系統(tǒng)都能流暢處理。特別是在光線驟變的海底隧道中，系統(tǒng)依然保持穩(wěn)定的感知能力，決策邏輯接近經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，讓人在復(fù)雜路況下也能安心托付。

此外，新款享界S9的泊車能力也十分突出，支持最長120米循跡倒車，面對(duì)窄巷斷頭路也能進(jìn)退自如。泊車時(shí)不僅能精準(zhǔn)識(shí)別后向、側(cè)向及懸空障礙物，還能輕松應(yīng)對(duì)超窄位停車和自定義泊車，提供了極大的便利性與安全性。新款享界S9還帶來了哨兵模式增強(qiáng)功能，用戶可通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看車輛周圍環(huán)境，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程喊話與對(duì)講。這個(gè)功能在日常場景中非常實(shí)用，例如發(fā)現(xiàn)有人在車邊徘徊時(shí)，可以通過遠(yuǎn)程喊話提醒對(duì)方注意距離；快遞員需要將包裹放入后備箱時(shí)，也可以遠(yuǎn)程開啟后備箱并指導(dǎo)放置位置。

續(xù)航方面，新款享界S9提供了純電與增程雙選擇。純電版基于800V高壓平臺(tái)打造，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)816公里，僅需15分鐘即可完成30%到80%的電量補(bǔ)充。增程版則搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1378公里，徹底終結(jié)里程焦慮。新款享界S9在駕控、舒適、輔助駕駛等方面都有全面突破，加上創(chuàng)新交互功能的引入，已經(jīng)在豪華智能轎車領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。新車將于11月20日14:30正式發(fā)布，屆時(shí)其表現(xiàn)值得期待。