11月20日,在首都“十四五”規(guī)劃高質(zhì)量收官系列主題新聞發(fā)布會(huì)交通治理專場(chǎng)上,北京市交通委員會(huì)主任李軍會(huì)介紹了“十四五”時(shí)期京津冀交通一體化的進(jìn)展。京哈高鐵、京雄城際等線路建成通車,京津城際鐵路亦莊站投入運(yùn)營(yíng),首條跨市域軌道交通22號(hào)線正在加速建設(shè)。這些舉措使得京津冀主要城市間形成了“1至1.5小時(shí)交通圈”,環(huán)京地區(qū)也初步實(shí)現(xiàn)了“1小時(shí)通勤圈”。
北京形成了“八站兩場(chǎng)”的樞紐格局,航空“雙樞紐”網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和通達(dá)性不斷提升。重點(diǎn)火車站根據(jù)各自特點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化提升,副中心綜合交通樞紐預(yù)計(jì)年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。全市八大火車站將全部實(shí)現(xiàn)地鐵接駁,部分站點(diǎn)如北京西站和清河站實(shí)現(xiàn)了國(guó)鐵與地鐵安檢互認(rèn)。
公路網(wǎng)絡(luò)也在不斷擴(kuò)展。京雄高速、京蔚高速全線通車,承平高速和京平高速改擴(kuò)建計(jì)劃在年底完成。五年間,北京新增高速公路108公里,總里程達(dá)到1276公里,構(gòu)建了以北京為中心的國(guó)家高速公路主干網(wǎng)。區(qū)域路網(wǎng)同步加密,三地銜接道路達(dá)76條段,39條跨省公交線路常態(tài)化運(yùn)營(yíng),定制快巴覆蓋津冀重點(diǎn)環(huán)京通勤地區(qū)。
城市副中心的交通保障得到加強(qiáng)。通過(guò)提升6號(hào)線等軌道交通運(yùn)力,延長(zhǎng)市郊鐵路城市副中心線,加強(qiáng)與中心城區(qū)的快速聯(lián)系。廣渠路東延、運(yùn)河?xùn)|大街等道路建成,與中心城區(qū)形成“三快兩主”道路系統(tǒng)。廠通路等道路的通車進(jìn)一步加強(qiáng)了與北三縣的連接,分階段推進(jìn)智慧信控提升了副中心的出行效率。
7月11日,市交通委網(wǎng)站對(duì)新一批公交線路調(diào)整方案征求意見
2025-07-12 12:29:45北京擬新開5條公交線路