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2025-11-20 20:00:37  新浪財(cái)經(jīng)

小米汽車單季盈利背后挑戰(zhàn) 規(guī)模化盈利之路！小米汽車在短短六個(gè)季度內(nèi)實(shí)現(xiàn)了盈利，這在充滿爭(zhēng)議和質(zhì)疑的背景下顯得尤為不易。2025年11月18日，小米集團(tuán)發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，顯示該季度共交付新車超過10.8萬(wàn)臺(tái)，平均每月交付3.6萬(wàn)臺(tái)。智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部首次實(shí)現(xiàn)單季度經(jīng)營(yíng)盈利，本季度經(jīng)營(yíng)收益為人民幣7億元。

在業(yè)績(jī)電話會(huì)上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰表示，預(yù)計(jì)本周將提前完成年初制定的35萬(wàn)臺(tái)年度交付目標(biāo)。對(duì)于新勢(shì)力車企而言，扭虧為盈并不容易，需要不斷投入研發(fā)并獲得市場(chǎng)認(rèn)可。小米是第四家實(shí)現(xiàn)單季度盈利的新勢(shì)力車企，前三位分別是理想、賽力斯和零跑。從2024年3月小米SU7正式上市到今年第三季度盈利，小米汽車業(yè)務(wù)僅用了六個(gè)季度就完成了從單季度虧損18億元到盈利7億元的轉(zhuǎn)變。

盡管近期頻繁陷入爭(zhēng)議，但從最新季報(bào)來(lái)看，小米依然是新勢(shì)力中的佼佼者。第三季度，小米智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總營(yíng)收為290億元，比上一季度增長(zhǎng)36.4%。其中，汽車銷售收入為283億元，其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入為7億元，主要是售后服務(wù)及汽車金融服務(wù)收入。收入增加主要得益于產(chǎn)能提升帶來(lái)的更多交付量。第三季度，小米汽車平均月交付量超過3.6萬(wàn)臺(tái)，比第二季度每月多交付約9200臺(tái)。

支出方面，涉及研發(fā)、銷售推廣和行政部分的經(jīng)營(yíng)開支基本穩(wěn)定，從59億元上漲到67億元；與銷量相關(guān)的銷售成本隨交付量變化提升31.0%，總計(jì)支出為283億元。交付量提升是小米汽車業(yè)務(wù)本季度實(shí)現(xiàn)扭虧的核心原因，這也符合汽車行業(yè)“規(guī)?；钡慕?jīng)營(yíng)規(guī)律。通過銷量提升覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷等相對(duì)固定的支出環(huán)節(jié)。

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