特斯拉起訴無憂傳媒要求退還7761元因里程未達標引發(fā)糾紛

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2025-11-19 11:35:45 界面新聞

11月18日，特斯拉(上海)有限公司起訴杭州無憂傳媒有限公司的案件將在杭州市蕭山區(qū)人民法院開庭審理，案由為合同糾紛。無憂傳媒方面表示，2022年公司購入一輛特斯拉，特斯拉墊付了7761元新能源補貼，要求車輛兩年內行駛里程達到2萬公里。由于車輛里程未達標，特斯拉拿不到國家補貼，因此要求退還7761元。無憂傳媒稱特斯拉沒有在公司層面進行溝通而是直接起訴，并表示會與對方和解，退還款項。

這不是特斯拉第一次要求客戶退還新能源補貼。2022年6月，有報道稱部分特斯拉用戶收到補交款項的通知函，原因是車輛未在規(guī)定時間內達到國補政策要求的行駛里程，需退回國家補貼。特斯拉客服確認此事并解釋，購車時車價是補貼后的售價，因車企已先行墊付國家補貼。但國家補貼政策要求車輛在兩年內達到兩萬公里行駛里程，不滿足條件的車輛需返還車企先行墊付的補貼。此補交款項的要求僅針對注冊于公司名下的非私車輛，一般消費者無需擔心。

2016年12月，國家對新能源汽車補貼政策進行了完善，要求除私人購買新能源乘用車、作業(yè)類專用車等特定類型車輛外，其他新能源汽車需在2年內累計行駛里程達到2萬公里方可申請全額財政補貼。車輛銷售上牌后，車企可預先獲得部分補貼，剩余部分需在滿足里程要求后撥付。2019年，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的通知進一步明確，從2019年開始，對有運營里程要求的車輛，完成銷售上牌后即預撥一部分資金，滿足里程要求后可按程序申請清算。政策發(fā)布后銷售上牌的有運營里程要求的車輛，從注冊登記日起2年內運行不滿足2萬公里的不予補助，并在清算時扣回預撥資金。

此次特斯拉要求無憂傳媒等購車企業(yè)退還新能源補貼也是依據(jù)上述政策規(guī)定。除了無憂傳媒之外，深圳市、嘉興市等相關企業(yè)也因購買特斯拉車輛兩年后里程不達國補要求被特斯拉起訴要求退還7000元至15000元的新能源補貼款項。目前，已有部分企業(yè)與特斯拉達成和解。據(jù)乘聯(lián)分會日前披露的數(shù)據(jù)，今年10月，特斯拉在中國的銷量降至26006輛，創(chuàng)三年來最低水平，銷量環(huán)比下降63.64%，同比下滑35.76%，品牌排名下滑至第27位。特斯拉中國10月出口乘用車35491輛，創(chuàng)兩年來單月最高出口紀錄。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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