香港海關(guān)跨境橋岸科總指揮官袁偉明介紹,過(guò)去一年,香港海關(guān)積極配合全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)統(tǒng)籌辦公室的相關(guān)安排,完成了多項(xiàng)測(cè)試賽、模擬賽,并與其他部門(mén)協(xié)調(diào),為十五運(yùn)會(huì)相關(guān)的跨境物資提供清關(guān)便利,積累了大量寶貴經(jīng)驗(yàn)。
珠海市文化廣電旅游體育局局長(zhǎng)、十五運(yùn)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)珠海賽區(qū)執(zhí)委會(huì)辦公室常務(wù)副主任閔云童表示,十五運(yùn)會(huì)跨境賽事的舉辦對(duì)大灣區(qū)融合發(fā)展是一次很好的探索。通過(guò)籌辦本次跨境公路自行車賽,粵港澳三地建立了密切的溝通聯(lián)絡(luò)協(xié)作機(jī)制,為之后舉辦其他跨境體育賽事提供了很好的支撐與借鑒。
公路自行車賽不僅是競(jìng)技的比拼,也是展示的窗口??梢灶A(yù)見(jiàn),粵港澳大灣區(qū)未來(lái)將以體為媒,在更多領(lǐng)域攜手“通關(guān)”,刻畫(huà)“一國(guó)兩制”的生動(dòng)圖景。
關(guān)于無(wú)感通關(guān),拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)汪沛洋解釋,無(wú)感通關(guān)采用“前置查驗(yàn)+閉環(huán)管理”模式,將通關(guān)查驗(yàn)前置到比賽起點(diǎn)。人員、車輛、物品等通過(guò)查驗(yàn)后進(jìn)入封閉賽道,全程閉環(huán)管理,直到終點(diǎn)沖線前,途中不再進(jìn)行傳統(tǒng)的出入境監(jiān)管。此外,賽事應(yīng)用RFID射頻識(shí)別技術(shù),對(duì)比賽全流程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,所有出入境人員佩戴智能手環(huán),每一次出入境便實(shí)時(shí)傳輸定位信息到賽事指揮部,無(wú)需人工干預(yù)。視頻識(shí)別、無(wú)線傳感和人工智能算法等技術(shù)的應(yīng)用,也確保了快速通關(guān)的順暢性和監(jiān)管的有效性。