11月13日是美國政府結束43天“停擺”后的第一天。在華盛頓,華盛頓紀念碑周邊游客絡繹不絕,但紀念碑內部仍未開放。人們對政府重新“開門”的反應各不相同,有人直言“太好了”,有人表示“總算松了一口氣”,也有人抱怨“本來就不該‘關門’”。
來自得克薩斯州的格雷格·鮑徹和妻子當天一早從休斯敦飛抵華盛頓,他感到非常高興。他妻子是第一次來,能參觀博物館很開心。不過,史密森學會旗下的博物館從14日起逐步開放,直到17日才會完全開放,這或許會影響他們的部分行程。鮑徹認為“停擺”給民眾帶來太多痛苦,特別是那些依賴食品救濟金養(yǎng)家糊口的人。他希望立法機構能提前數(shù)月開始預算討論,避免類似情況再次發(fā)生。
波士頓的戴夫·卡拉漢也很高興政府“停擺”結束了,并認為早就該結束了。他一早從波士頓飛來,擔心航班會出現(xiàn)延誤,好在一切順利。他特別感謝所有按時到崗的空中交通管制員,因為他們確保了航班的正常運行。
在政府“停擺”的一個多月里,超過1.3萬名空管員和5萬名負責機場安檢的運輸安全局工作人員連續(xù)無薪工作,導致空管員請假人數(shù)激增,堅守崗位的人員則超時工作。為緩解空管員短缺、降低空域安全風險,美國交通部和聯(lián)邦航空局從7日起開始減少全美40個主要機場的航班。即使政府重新“開門”,這一政策仍在執(zhí)行。數(shù)據顯示,當天國內和國際航班仍有逾3600架次延誤,超過1000架次航班取消。
美國交通部長達菲表示,空管員完全返回崗位仍需數(shù)日甚至一周時間,這意味著航空出行恢復正常還需要一些時間。彼得森國際經濟研究所高級研究員加里·赫夫鮑爾指出,此次政府“停擺”對經濟的最大影響是航班取消,這種情況顯然會持續(xù)到感恩節(jié),這是美國航空出行最繁忙的時期。
瑞典的阿努什卡因政府“停擺”而面臨航空出行挑戰(zhàn)。她一周前從斯德哥爾摩出發(fā)來美國出差,前往華盛頓的航班被取消,之后航班又被改簽至波士頓,然后再飛抵華盛頓,全程延誤10小時,嚴重影響了她的行程安排。她將在14日離開華盛頓返回斯德哥爾摩,希望一切順利。她還提到,出差期間接觸到的很多美國人對“停擺”議論紛紛,感到巨大壓力。她認為這是一個隨著時間推移而日益兩極分化的國家,各方之間越來越疏遠。
盡管史上最長的政府“停擺”已經結束,但一切仍無法立刻回歸常態(tài)。工資遭到拖欠的大約140萬名聯(lián)邦雇員將陸續(xù)領到補發(fā)工資,但各機構補發(fā)工資的時間各有不同。針對低收入人群的“補充營養(yǎng)援助計劃”此前暫時“斷糧”,一些人只收到部分款項,甚至有人根本沒有收到,政府“開門”后全額補助到位尚需時日。此外,各大國家公園將努力彌補因游客減少而造成的收入損失,美國納稅人也將因稅務局積壓的工作量而等待更久才能領取退稅。政府“停擺”的影響可能會持續(xù)很長時間。
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