當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日,美國(guó)政府結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)43天的“停擺”。雖然危機(jī)暫時(shí)解除,但這次事件給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了難以恢復(fù)的損害。根據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室的計(jì)算,六周的“停擺”使美國(guó)第四季度的年化GDP增速降低了1.5個(gè)百分點(diǎn),約70至150億美元的經(jīng)濟(jì)損失無(wú)法逆轉(zhuǎn)。這些損失包括機(jī)場(chǎng)取消的航班、商店餐館營(yíng)業(yè)額下降以及景點(diǎn)關(guān)門(mén)造成的收入損失。
以美軍最新最大的航母“福特號(hào)”造價(jià)約130億美元為例,一次政府“停擺”就讓美國(guó)永久損失了差不多能造一艘航母的錢(qián)。在地方層面,華盛頓特區(qū)受到的影響尤為嚴(yán)重。該地區(qū)四成以上的勞動(dòng)人口是政府雇員,在“停擺”期間被停薪四十多天,導(dǎo)致本地消費(fèi)大幅下降。有商戶(hù)表示,自己的餐館在政府“停擺”期間營(yíng)業(yè)額減少了50%。

美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)在11月暴跌至三年低點(diǎn),較上月下降6%,較去年同期下降近30%,這進(jìn)一步削弱了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力。政客們同意重新“開(kāi)門(mén)”,但這并不意味著政府立即從“停擺”中恢復(fù)。各機(jī)構(gòu)需要完成人員召回、班次重置與補(bǔ)發(fā)工資的核對(duì)等工作,統(tǒng)計(jì)與監(jiān)管口徑在“停擺”期間的數(shù)據(jù)也需要迅速上線。白宮表示,關(guān)于10月份通脹和勞動(dòng)力市場(chǎng)的兩份重要政府報(bào)告可能永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)布。
航班延誤和取消的情況短期內(nèi)仍可能出現(xiàn)。美國(guó)機(jī)場(chǎng)與空管系統(tǒng)從“限量運(yùn)行”到常態(tài)化需要幾天時(shí)間進(jìn)行調(diào)度磨合。財(cái)政方面,此前暫停的政府采購(gòu)、撥款、審批與執(zhí)法檢查都需要進(jìn)行批量追趕,從法院事務(wù)到食品藥品審批,再到金融證券審查等,都會(huì)迎來(lái)密集的工作排期,這可能導(dǎo)致美國(guó)政府和承包商的現(xiàn)金流壓力集中暴露。理順這些問(wèn)題可能需要數(shù)周時(shí)間。
△美國(guó)國(guó)會(huì)大廈(資料圖)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日,歷史最長(zhǎng)的美國(guó)政府43天“停擺”終于結(jié)束。
2025-11-13 11:28:49美國(guó)政府終于“開(kāi)門(mén)”