近日,弗迪電池官網(wǎng)更新了消費(fèi)類電池相關(guān)技術(shù)信息,首次公布了固態(tài)電解質(zhì),并展示了搭配鋼殼封裝、多種正極負(fù)極材料的完整技術(shù)路線。比亞迪固態(tài)電池采用硫化物電解質(zhì)、高鎳三元正極和硅基負(fù)極的技術(shù)組合,能量密度達(dá)到400Wh/kg,支持10分鐘快充,循環(huán)壽命超過1萬次。通過復(fù)合鹵化物電解質(zhì)技術(shù),該電池在低溫環(huán)境下的性能顯著提升,在零下30℃環(huán)境下放電效率可達(dá)85%。
比亞迪于2024年下線了60Ah全固態(tài)電池中試產(chǎn)品,核心工藝已全部驗(yàn)證通過。公司計(jì)劃2027年啟動(dòng)批量1,000輛示范裝車,將率先搭載在仰望等高端車型上。到2030年,隨著成本下降,這一技術(shù)將推廣至4萬輛車,覆蓋中高端車型,實(shí)現(xiàn)“固液同價(jià)”。預(yù)計(jì)到2033年,裝車規(guī)模將擴(kuò)充至12萬輛,并具備外供能力。